原標題：聊城西站駛過首輛列車！濟鄭高鐵山東段聯調聯試啟動

來源：海報新聞

原標題：聊城西站駛過首輛列車！濟鄭高鐵山東段聯調聯試啟動

來源：海報新聞

大眾網記者 楊瀟瀟 見習記者 彭靜 聊城報道

8月29日下午一點五十三分，一輛檢測列車從聊城西站通過，此趟列車是聊城西站迎來的首輛列車，是濟鄭高鐵山東段聯調聯試車輛，也標志著聊城西站正式開通運營進入倒計時。

濟鄭高鐵位于山東省西部、河南省東北部，連接濟南、鄭州兩省會城市，線路呈東北至西南走向。濟鄭高鐵山東段線路全長170公里，設計時速350公里，新建長清、茌平南、聊城西、莘縣4座車站，引入既有濟南西站、濟南站，于2020年6月開工建設，2023年7月開始靜態驗收。

國鐵濟南局聊城工務段提前介入組工程師張鳳志介紹，前期他們對管轄范圍內的4956個墩身及梁體、7193個焊縫、149.5公里的線路進行了靜態驗收，同時對管內線路進行精調精整，確保軌道靜態指數高質達標?！拔覀冞€安排人員對沿線的外部環境進行研判，對存在安全隱患的處所協同地方相關部門進行集中處理，以此來確保濟鄭高鐵濟濮段聯調聯試順利進行”。

濟鄭高鐵山東段聯調聯試期間，將梯次使用檢測列車、綜合檢測列車和測試動車組，在線路上進行“折返跑”反復測試收集線路各設備系統數據，再逐步進行調試和優化，最終滿足動態驗收標準和開通運營條件。

“今天的聯調聯試也標志著我們聊城西站的正式開通運營進入倒計時，我們的相關人員也將陸續到位，我們將和聊城人民共同期待‘高鐵時代’的到來?！眹F濟南局聊城車務段聊城西站副站長王玉美介紹，聊城西站外形設計延續了老城區的方形布局，整體宛若江北水城蓄勢待飛的鳳凰，設6個站臺15條線路，正式運營后，最高可容納2000人。

審核：李兆輝

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