齊魯網·閃電新聞8月28日訊 記者從中國鐵建電氣化局集團有限公司獲悉，8月28日，濟鄭高鐵順利完成熱滑試驗，即將開展聯調聯試，距開通又近了一步。
熱滑試驗是指在鐵路接觸網帶電情況下，通過試驗列車受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關系，檢測受流網壓等參數，確認相關設施設備達到聯調聯試條件。
隨著055081次電力機車京濟滬聯絡下行線、白馬山線路所、京濟聯絡上行線、大廟屯線路所、大玉聯絡下行線、玉符河線路所、濟鄭高速下行線運行至長清站3道停車，濟鄭高鐵熱滑試驗正式啟動。為確保熱滑試驗順利進行，鄭濟鐵路工程建設指揮部會同中國鐵建電氣化局提前制定《熱滑試驗方案》和突發應急預案，細化試驗流程、安全管理、技術支撐等措施，順利實現了熱滑試驗各項預期目標，整個熱滑過程平穩順暢，供電等系統運行穩定，各帶電設備運行正常，試驗中相關指標參數完全符合設計要求。
濟鄭高鐵熱滑試驗順利完成，這也標志著濟鄭高鐵全線“熱滑”成功，順利通過供電系統“期末考”，開啟全線動車調試，為試運行奠定基礎。
濟鄭高鐵連接魯豫兩省省會濟南與鄭州，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，是山東“三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分，也是河南省“米”字形高速鐵路網的“最后一筆”。濟鄭高鐵設計時速達350Km/h，建成通車后運行時間將由原來的3-5小時縮短至1.5小時，濟南和鄭州兩大省會從互聯互通變成快速直連直通，將使兩者之間的內在聯系快速加強，共享經濟社會高質量發展的部分資源，共同為當地經濟社會高質量發展賦能助力。如果放眼全國高鐵路網，隨著濟鄭高鐵的全線貫通，自東向西，濟南、鄭州、西安、銀川、蘭州、西寧這些沿黃省份的省會城市都將通過高鐵連接起來，進而形成一條沿黃高鐵大通道。在黃河流域生態保護和高質量發展的大背景下，對于進一步助推沿黃省份的互聯互通和高質量發展有著重要意義。
