原標(biāo)題：通江達(dá)海好“運(yùn)”來(lái)丨龍拱港今年吞吐量已達(dá)7.9萬(wàn)箱 為江北內(nèi)河最大的智能化集裝箱示范港

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：通江達(dá)海好“運(yùn)”來(lái)丨龍拱港今年吞吐量已達(dá)7.9萬(wàn)箱 為江北內(nèi)河最大的智能化集裝箱示范港

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海報(bào)新聞?dòng)浾?汪雪然 濟(jì)寧報(bào)道

為立足講好運(yùn)河故事，以歷史文化脈絡(luò)為經(jīng)，以城市發(fā)展為緯，圍繞山東內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，近日，通江達(dá)海好“運(yùn)”來(lái)網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)正式啟動(dòng)。8月29日，海報(bào)新聞?dòng)浾邅?lái)到了位于濟(jì)寧的龍拱港，這里是江北內(nèi)河最大的智能化集裝箱示范港。

記者了解到，龍拱港積極發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化集裝箱港口優(yōu)勢(shì)，截至8月29日，龍拱港今年已完成集裝箱吞吐量7.9萬(wàn)標(biāo)箱，是去年全年2.04萬(wàn)標(biāo)箱的3.8倍，強(qiáng)力支撐濟(jì)寧港航集裝箱運(yùn)輸。

這背后，有兩大優(yōu)勢(shì)支撐著龍拱港強(qiáng)力發(fā)展，其一是科技賦能，智能化裝備支撐。龍拱港“內(nèi)河智慧港口”入選加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)第一批試點(diǎn)。正在運(yùn)營(yíng)的3個(gè)泊位，投用了遠(yuǎn)控岸橋、自動(dòng)化場(chǎng)橋以及無(wú)人智能水平運(yùn)輸車(chē)，部署工業(yè)5G專(zhuān)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了全流程自動(dòng)化作業(yè)，這在全國(guó)內(nèi)河是第一家。集裝箱作業(yè)高效、智能，3個(gè)小時(shí)就完成一艘2000噸96個(gè)標(biāo)箱的裝船作業(yè)。1名司機(jī)可同時(shí)操控4臺(tái)軌道吊作業(yè)，效率比傳統(tǒng)方式提升80%。

其二是精細(xì)管理，運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提升。制定了《集裝箱運(yùn)營(yíng)提效意見(jiàn)》，明確了分階段提效目標(biāo)值，作業(yè)效率月總結(jié)、季考核；自主開(kāi)發(fā)了“云上龍拱”APP，“智慧生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)”，自動(dòng)對(duì)比分析，找出差異化，較年初作業(yè)效率提升30%。合理制定船舶作業(yè)計(jì)劃、改進(jìn)勞動(dòng)組織，科學(xué)調(diào)度、全力保障生產(chǎn)作業(yè)流暢，確保集裝箱“先進(jìn)先出”“快進(jìn)快出”。對(duì)外不斷提升服務(wù)質(zhì)量，主動(dòng)與船運(yùn)公司、車(chē)隊(duì)、貨主進(jìn)行信息對(duì)接，用“速度+效率”來(lái)提升服務(wù)效能。

同時(shí)，龍拱港注重合作協(xié)同，吞吐效能不斷提升。加大與航線公司溝通和對(duì)接，通過(guò)提供代理訂艙服務(wù)的方式，加大攬貨力度，增加新的集裝箱航線、增加現(xiàn)有航線的密度，完善了河江海干支線集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)港口貿(mào)易，推動(dòng)集裝箱新模式的引領(lǐng)和物流新模式的轉(zhuǎn)換及形成。

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