原標題：濱州港靠服務立口碑構建“核心競爭優勢”

來源：濱州日報

原標題：濱州港靠服務立口碑構建“核心競爭優勢”

來源：濱州日報

近日，為加快構建“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，山東港口渤海灣港在全港開展了“構建核心競爭優勢”大討論。作為鎮守山東海上“北大門”的濱州港在該體系里扮演著什么樣的角色、核心競爭優勢是什么？讓我們走進濱州港一探究竟。

強服務，一體化平臺就是最硬的底氣

“小王，把網再往西邊鋪一鋪，注意安全啊！”“老胡，口子再割大點，干完這車咱吃西瓜……”近日，濱州港操作隊隊長幽萬祥在碼頭前沿指揮氧化鋁割包作業。

先前，氧化鋁都是采用艙內割包作業，由于這一批次包裝為非循環包，為滿足貨主發貨需求、避免污染，濱州港調度指揮中心經研究后決定采用艙外割包工藝進行裝船。“這種操作是第一次干，沒啥經驗，但在大港口早就有很成熟的工藝流程，這次也多虧前期去青島港學習經驗，還有來自青島港的顧問現場指導。”幽萬祥興奮地說道。

有了技術支撐，做好服務自然有保障。單就氧化鋁而言，濱州港今年先后創造了白班單班3915噸、夜班單班4001噸、晝夜7916噸氧化鋁裝船作業新紀錄，叫響了濱州港新的服務品牌。

知不足而奮進，望遠山而力行。一體化發展4年來，渤海灣港一直以“對標‘三好生’爭當‘上進生’”的姿態向著兄弟港口奮起直追，濱州港也通過“引進來”和“走出去”兩種思路學習各港口的先進經驗，在探索中少走彎路，在發展中比學趕超。一體化發展平臺不僅給了渤海灣港服務水平提升的底氣，也為渤海灣港職工提供了個人素養提升的通道。據了解，幽萬祥是山東港口——大連海事大學MBA第一期提升班學員。“如果沒有一體化發展，我都不敢想有一天自己會成為一名研究生，希望通過自己的努力可以早日學成，與港口共同成長。”他說。

拓貨源，沒有市場就創造市場

窺一斑而見全豹。氧化鋁業務的服務提升只是濱州港市場經營優化拓展的縮影。今年以來，由于市場形勢嚴峻，工廠庫存積壓，原有的主流貨種業務受到較大沖擊，濱州港危中尋機，迅速調整市場策略，重塑貨源結構。

“如果貨源結構過于單一，港口應對市場風險能力就越小。我們從去年開始布局，試圖破解鋁礬土‘一貨獨大’的難題。”濱州港市場營銷中心副主任張志敏說，前期通過對腹地企業全面梳理，了解到腹地工廠近年來一直都在做鐵粉銷售業務。濱州港結合港口運輸、場地優勢，聯合工廠及下游貿易商推進鐵粉供應鏈流程再造，將鐵粉銷售模式由廠區銷售變為港口平倉銷售。

據了解，平倉銷售模式把港口堆場變成鐵粉“賣場”，表面上看好像只是貨物堆存地點的變化，但事實上，客戶把貨放在港內，就相當于辦了一張吞吐量的“儲值卡”，未來港口吞吐量就有了保證。港區堆場提高了有效利用率，相應地也釋放了工廠堆存壓力，增強了工廠貨物周轉率。與此同時，港口有了充足貨源，就避免了發船時由于集港車輛不足帶來的影響，發船效率得到有效提升。濱州港用極致的細節把控，成功開辟鐵粉業務新領域，截至8月份鐵粉業務共完成54.17萬噸，同比增長180.46%。（下轉第二版）（上接第一版）

港口是加快貿易發展的有力依托。濱州港發揮一體化協同優勢，依托碼頭、堆場、儲罐及管道等綜合服務資源，優化提升全鏈條綜合服務功能，輻射范圍越來越廣、帶動能力越來越強、涵蓋產業越來越多。“最近，全港上下都在講‘構建核心競爭優勢’，我們也經常從業務角度考慮怎樣打造，濱州港沒有優良的港口條件，要競爭就是要靠服務立口碑、靠服務樹品牌。”濱州港調度指揮中心副主任呂明冬說。

搶機遇，把握項目就是把握未來

在濱州港油品碼頭，庫區操作隊副隊長許景照正在準備6#7#泊位及后方罐區系統工程的有關資料，說起濱州港的工程項目，他如數家珍。“今年是集團公司‘全面攻堅年’，也是渤海灣港建設項目的‘竣工投產年’，上半年8#9#液體散貨泊位順利通過驗收并投產，6#7#液化品儲運區及公服區項目已進入收尾沖刺階段……”

抓項目就是抓發展，謀項目就是謀未來。4月20日，山東港口港產城融合發展（濱州）建成項目投產暨新項目啟動儀式舉行，標志著總投資152.3億元的15個建成投產、續建及新項目正式啟動。這是濱州港持續落實“三個更加”“三個滿意”的鄭重承諾，也是山東港口與濱州市共同落實黃河重大國家戰略的有力舉措，更是推進“三區互融”、深化港城協作的全新起點。

定位就是方向，一流就是標準。山東港口濱州港將立足“構建核心競爭優勢”，強化“延展”定位，走出一條融合之路、改革之路、特色發展之路，深度融入濱州、服務濱州，加快推進“三區互融”，進一步放大港口對區域經濟發展的戰略支撐作用，全方位當好濱州經濟發展“金牌合伙人”，助力更高水平富強濱州建設，為新時代社會主義現代化強省建設作出更大貢獻。

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