原標題：濟南軌道交通6號線建設增速

來源：山東商報

原標題：濟南軌道交通6號線建設增速

來源：山東商報

商報濟南消息 近日，交通基礎設施建設頻傳佳訊！6月29日，伴隨著“征程三號”盾構機刀盤向前推進，由中鐵十局承建的濟南軌道交通6號線王舍人站至王舍人北站區間（以下簡稱“王王區間”）左線順利始發，開啟新征程，為王王區間早日貫通奠定堅實基礎。

作為王王區間首臺始發的盾構機，“征程三號”盾構機刀盤直徑6.68米，主機長度9.5米，整機長度約82米，總計重量約500噸，采用輻條式刀盤。濟南軌道交通6號線王王區間左線全長931.91米，采用盾構法施工，由王舍人北站沿鳳凰北路掘進至王舍人站接收，線路側穿天鴻云公館，下穿燃氣管、雨水管、污水管等多條管線，縱斷面上呈“V”字型，最大坡度為25‰，其區間隧道拱頂埋深10.42-16.57米，地質主要為粉質黏土、少部分卵石，水文地質條件較復雜，安全風險高、難度大。

為保證此次盾構機順利始發，中鐵十局濟南軌道交通6號線盾構隊提前謀劃加強方案審查、多次組織專家論證、制定切實可行的施工進度計劃，逐一分配任務，掌控現場材料儲備，優化資源配置，做好噪聲污染保證措施，合理疏導周邊交通，為此次盾構機順利始發打下堅實基礎。

濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通線網中貫通主城區的東西向骨干線，線路均為地下線，途經槐蔭區、天橋區、歷下區、歷城區，大致呈東西走向。

該線路全長40.1公里，共設33座地下車站，是連接濟南西站、濟南站、濟南東站三大綜合交通樞紐的重要線路。項目建成后，將覆蓋濟南城市成熟功能區和開發新區，是支撐城市東西主軸形成的關鍵，對于緩解濟南城市交通擁堵，滿足市民出行需求具有重要意義。

◎山東商報·速豹新聞網記者 白鑫燚

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