原標(biāo)題：日照引航月度創(chuàng)歷史新高

來(lái)源：日照日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：日照引航月度創(chuàng)歷史新高

來(lái)源：日照日?qǐng)?bào)

全媒體記者 胡艷敏 通訊員張炳強(qiáng) 報(bào)道

本報(bào)訊 記者從日照引航站獲悉，今年以來(lái)，日照引航站多措并舉抓服務(wù)、提效率、保生產(chǎn)，5月份，共引領(lǐng)各類船舶1032艘次，同比增長(zhǎng)19%；船長(zhǎng)超過(guò)250米的超大型船舶316艘次，同比增長(zhǎng)40%；月度引領(lǐng)船舶首次突破1000艘次，刷新建站以來(lái)單月引航作業(yè)歷史紀(jì)錄，服務(wù)世界一流海洋港口建設(shè)再創(chuàng)佳績(jī)。

堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向摸實(shí)情。日照引航站把調(diào)查研究作為服務(wù)港口發(fā)展的“金鑰匙”，研究制定了“引航服務(wù)再提升大調(diào)研”方案，該站有關(guān)負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)作風(fēng)、赴一線，帶頭分別走訪了山東港口日照港一公司等12家服務(wù)對(duì)象，詳細(xì)了解客戶對(duì)引航服務(wù)的期盼需求，從引航作業(yè)尺度、引航計(jì)劃執(zhí)行、引航隊(duì)伍建設(shè)、引航輪班模式等方面廣泛征求意見(jiàn)建議，真正把情況摸清、把問(wèn)題找準(zhǔn)，深入分析調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，形成“三張清單”，立馬就辦、一抓到底，不斷完善調(diào)研成果轉(zhuǎn)化運(yùn)用機(jī)制，讓服務(wù)對(duì)象獲得實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向出實(shí)招。春夏之交，日照海域能見(jiàn)度不良、大風(fēng)等惡劣天氣頻發(fā)，海事部門多次發(fā)布預(yù)警信息，先后11次采取禁航、封航措施，加之引航力量緊缺（7名引航員參加適任培訓(xùn)考試），引航生產(chǎn)組織面臨諸多困難。日照引航站主動(dòng)作為，搭建同海事、港口等單位的信息共享平臺(tái)，尤其在禁航結(jié)束后，合理安排船舶進(jìn)出港次序，科學(xué)調(diào)配兩港區(qū)引航力量和輔助作業(yè)拖輪，保重點(diǎn)、保船期，1至5月份共引領(lǐng)船舶4684艘次，同比增長(zhǎng)13%；引航船長(zhǎng)超過(guò)250米的超大型船舶1409艘次，同比增長(zhǎng)5%；引航集裝箱船舶552艘次，同比增長(zhǎng)291%，引航及時(shí)率100%，高質(zhì)量保障了港口物流運(yùn)輸暢通。

堅(jiān)持創(chuàng)新導(dǎo)向提能力。日照引航站把技術(shù)創(chuàng)新作為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的核心，持續(xù)推進(jìn)基于引航生產(chǎn)實(shí)際需要的研究課題，并取得良好成效。對(duì)石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū)通航條件進(jìn)行研究，船舶夜航尺度調(diào)整至300米，吃水放寬至18.4米。嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)超大型船舶編隊(duì)進(jìn)港逐漸成為常態(tài)，目前已完成5次船舶跟馳靠泊作業(yè)?？偨Y(jié)30萬(wàn)噸級(jí)油輪進(jìn)港靠泊經(jīng)驗(yàn)，船舶吃水在21.5米的基礎(chǔ)上有了新突破。40萬(wàn)噸級(jí)散貨船靠泊可行性研究逐步推進(jìn)，進(jìn)一步釋放港口發(fā)展?jié)撃?，更好服?wù)臨港產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“下一步，我們將錨定年度目標(biāo)任務(wù)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，注重提質(zhì)增效，圍繞黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換樞紐、北方能源樞紐、港口型國(guó)家物流樞紐‘三個(gè)樞紐’建設(shè)，全面提升引航服務(wù)質(zhì)量，為現(xiàn)代化海濱城市建設(shè)和腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)?！比照找秸居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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