原標題：青島直升機飛援重慶滅山火

來源：青島早報

自8月17日起，由于持續高溫，重慶涪陵區、江津區、巴南區等地先后發生10余起山林火災，甚至在中心城區都能看見滾滾濃煙。在國家應急管理部的指揮調度下，12架直升飛機趕赴重慶救火，這其中就有青島直升機航空有限公司的3架大型救援直升機——米171直升機。昨日，早報記者聯系上正在重慶參與救援的青島直升機航空有限公司機組人員，他們向記者講述了現場救援的場景。青直公司參與本次滅火會戰的工作人員共計24人，其中20人是退役軍人。

3架直升機增援

面對兇猛的山火，為做到人休機不停，既保證打火任務，又保證飛行安全，青直公司總飛行師張衛親自帶隊，飛行部經理曹曄等4位機長加入支援。公司總經理陳鈺柱、副總陳恩虎、董助陳文濤親到一線火場督戰、慰問。

“由于重慶出現持續高溫，從8月10日開始，當地一些山林就出現了零星山火，18日開始，火勢加大且分布的起火點陸續增多。我們公司在國內多個城市都有值班的救援直升機，在重慶就有一架。這架救援直升機從8月18日開始就參與了救火任務。”正在重慶參與救援保障工作的陳鈺柱告訴記者，后來，在國家應急救援管理部的統一調度下，8月21日和25日，公司先后從廣西南寧和云南麗江各增派一架直升飛機到重慶支援。3架直升飛機的機型都是米171，載重量13噸，一次起飛可以吊裝3噸水。3架直升機安排了4組機組人員，每組5人，保證高強度工作下可以輪班休息，人停機不停。

“為了保證順利完成救援任務，我們公司選派的都是精兵強將，24名機組人員中有20人是退役軍人，全都是黨員，其中青島人3人。他們很多人都執行過救援任務。”陳鈺柱說，目前，重慶共有各地趕來的12架救援直升機參與救援。

連續作業撲滅山火

記者隨后聯系上了機長董春武。今年46歲的董春武是徐州人，當了24年兵，先后駕駛過固定翼和直升機。5年前，他成為青島直升機航空有限公司的直升機飛行員，他先后參與過2019年梧州山林滅火、2020年大麗山里滅火等救援任務。

“我們是8月21日接到通知的，緊急參與重慶山林滅火任務。”董春武介紹，在充分調研了重慶當地的火場、氣溫、風力等情況后，他們做了相應的技術準備。8月22日早7點半從南寧起飛，中午12點到了畢節，下午1點半再次起飛，下午3點多在重慶北碚區西南大學的運動場降落，該處距離北碚的火場有10多公里。

經過簡單的休整，董春武和機組成員每人喝了一瓶藿香正氣水后，當天下午就起飛參與縉云山滅火工作。“我們飛到附近的水庫取水，水庫上方20米處有三根高壓線，我必須駕駛直升機繞開高壓線。直升機懸停在水庫上方30米處取水，基本一兩分鐘就能取滿水。當天下午我們運了12噸水。”

8月23日清晨4點半，機組人員起床，5點半進場。6點半后，直升飛機起飛參與救援。“當天上午我們飛了兩個架次。我們的飛行速度是140公里/小時。”董春武介紹，下午的室外溫度達到了40℃，機艙內的溫度也隨之提升。為了順利執行任務，機組人員不光要跟山火賽跑，還要跟高溫作戰。“因為氣溫高，火場內的樹木有時候會發生爆燃情況，明火的火苗有時會躥到15米以上，我們在直升機上都能看到。我們要把最危險的火點打掉，要挑選火勢最旺的區域滅火，所以每次滅火都要提前規劃好進出路線。”

“今天上午，我們3架直升機參與了縉云山火場的定點清除行動。該處區域在8月20日出現火情，火場范圍達到五六公里。其中我們要清除的著火點在海拔1200米處，當天的風速達到每秒五六米，我們需要到離火場七八公里外的水庫取水，然后到火點上方40米處零速度懸停。在機艙內，我們能感受到火場散發出來的熱量。這次救援行動，我們使用了新式消防吊桶，3噸水只需6秒鐘就能灑完。經過6天的連續作業，這片火場終于在上午被撲滅。”昨日，董春武接受記者采訪時說。

撲滅山火不惜代價

就在采訪過程中，張衛、董春武接到了緊急電話，需要馬上處理，隨即中斷了采訪。記者聯系了陳鈺柱，他告訴記者，為了這次救援行動，公司采取了雙機長、雙操作師的最高標準，采取了“人停飛機不停”的出勤模式，全力保障每天的救援任務。

“在眾多救援人員的努力下，涪陵、江津、巴蘭、大足、南川等地的山林火點已經撲滅了。不過，剛才接到電話，奉節又著火了，我們明天要去現場救援。”陳鈺柱說，在參與救援過程中，為了保障3架直升機順利出勤，還有地面保障人員負責維護保養飛機。“高溫對直升飛機也是一個很大的考驗，現場維保工作必須跟上，而且強度也很大。我們的地面保障人員要在高溫下及時查看直升機的運行情況，有兩名地面保障人員中暑了，吃著藥堅持工作。正是因為大家的這股拼命勁，讓我們的直升飛機出勤率很高，而且從未發生故障。”

青島直升機航空有限公司24名機組成員忘我的工作，感動了重慶市民。直升機停駐的西南大學，有老師主動讓出了空調辦公室，讓隊員們中午在辦公室內休息；當地政府也提供了相關物資保障，讓隊員們一下直升機就能夠到空調車內短暫休整一下。

陳鈺柱告訴記者，青島直升機航空有限公司是1992年成立的，1996年獲得民航局頒發的行業經營許可，屬于國內甲類航空企業，公司現在運行22架大型直升機，其中21架米171直升機，1架米26直升機。

截至8月26日上午，重慶大部分山火相繼撲滅。在這場持續8天的山火大決戰中，青直公司3架直升機共飛行100多小時，吊水304桶，灑水1053噸，在空中滅火會戰中起到了關鍵作用。

/ 新聞延伸 /

火場馳援

勇對三大考驗

記者采訪得知，每個直升機組都由4人組成，分別是機長、副駕駛、空中機械師、水桶操作員，大家各司其職，全神貫注地操作。

今年55歲的張衛是重慶人，曾經當兵31年。他告訴早報記者，“參與這次救援除了要求業務素質高，還要有超強的執行力和忍耐力。老兵身上基本具備了這些條件，這也是公司主要挑選退役軍人來參與行動的原因。”

記者采訪得知，雖然機組人員都是經驗豐富的高手，但畢竟長途跋涉而來，不少人還是第一次到重慶，面對的任務并不輕松。

“來到火場，我們發現這次救援行動需要直面三大挑戰。”張衛說。首先是溫度的考驗，室外溫度是42℃，機艙內最高溫度達到了55℃。為了防止中暑，機組人員每次執行任務前都要喝上一瓶藿香正氣水。一天下來每個人的衣服都是濕漉漉的，一天能喝10瓶礦泉水，也就是10斤水。

其次是對飛行技能的考驗。直升機主要負責撲滅海拔較高的懸崖等處的著火點，對于飛行員的駕駛技能是一個考驗。大型救援直升機的飛行噪音很大，飛行高度要根據火勢大小來調整，顛簸也較大，還要不斷根據實際情況控制消防吊桶滅火。飛行員基本上每天都飛出了極限時間，達到了10個小時。為了達到最佳滅火距離，直升飛機必須懸停在火場上方30米到60米的位置，太高的話，水桶里的水會飛散，無法有效滅火；太低的話，容易出現安全事故。張衛告訴記者，他們飛行時間最長的一天，飛行灑水71個架次，運送了213噸水。這也是他們公司有史以來的日飛行最高紀錄。

最后是飲食的考驗，24人中有不少北方人，吃不慣重慶當地麻辣的飲食。為了保持體力，機組人員吃飯時都會用水泡一下飯菜再吃。

本版撰稿 觀海新聞/青島早報記者 陳勇 青直公司供圖

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