濟南章丘老火車站即將拆除了！新的臨時候車廳基本完工，將于國慶節(jié)前后投用。百年章丘老站迎來新生，將打造換乘樞紐。三座新火車站呼之欲出。

去年年底新章丘站正式改造提升，半年多過去了，8月27日記者探訪后發(fā)現(xiàn)，章丘站臨時候車廳基本完工，將于國慶節(jié)前后啟用，原候車廳也將隨即拆除。新火車站將融入泉水元素，打造成高鐵、公交、出租等換乘樞紐。未來，章丘建設(shè)三座火車站，形成四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)。

中國鐵路總公司官網(wǎng)12306顯示，章丘火車站前身叫明水站，1904年膠濟鐵路修至濟南府，距今已有上百年歷史。目前從章丘路過的火車達(dá)到21趟，其中1趟為普快列車，20趟為動車以及高鐵線路，走向為青島、煙臺方向，以及北京、石家莊和廣州方向。可以說，從章丘能坐高鐵去全國很多大城市。

據(jù)悉，新建章丘火車站的建筑面積8370平方米，為中型車站，地下通道580平方米、站臺雨棚延長8700平方米、既有地道改570平方米、新建旅客天橋730平方米、站臺鋪面整修11900平方米，商業(yè)配套建筑面積30500平方米。記者了解到，國慶節(jié)前后，臨時候車亭將啟用，原候車亭隨即拆除。

章丘站將成換乘樞紐

計劃今年年底投用

新的章丘火車站東鄰章丘區(qū)工業(yè)二路，西鄰章丘客運總站，南鄰現(xiàn)有火車站，北至龍泉路，占地約20公頃，總建筑面積3.94萬平方米，重點建設(shè)火車站站房區(qū)、站前廣場以及位于站前廣場北部的城市公園，預(yù)計2018年12月底建成啟用。

新章丘站建成后，火車站片區(qū)與繡源河片區(qū)、赭山片區(qū)、明水古城遙相呼應(yīng)、緊密相連，共同構(gòu)建旅游集散樞紐和舟行、步行、騎行引人入勝的游覽系統(tǒng)。火車站建設(shè)，既要面向未來，也要留住記憶。章丘區(qū)還對早已經(jīng)廢棄的章丘明水老火車站進行改造，建設(shè)“遺址公園”。

章丘將有三座火車站

打造立體交通網(wǎng)絡(luò)

據(jù)了解，在實施章丘火車站改造提升工程的同時，濟青高鐵章丘北站正在如火如荼地建設(shè)。章丘北站位于章丘區(qū)中心以北約15公里，以章丘大蔥和黃家烤肉聞名的繡惠街道駐地章丘古城西南2公里處，與現(xiàn)有章丘站相距約10公里。

章丘北站是濟青高鐵出始發(fā)站濟南東站后的第一站，總建筑面積近一萬平方米。今年4月份完成了公共區(qū)域裝修。8月21-24日濟青高鐵順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗安排，期間最快跑出了385公里的時速，比設(shè)計時速350公里超出10％，將于年底正式通車，屆時章丘北站也將呈現(xiàn)在市民面前。

濟萊臨高鐵南站計劃年內(nèi)動工，2020年建成通車，目前規(guī)劃工作正在有條不紊進行。章丘區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，章丘火車站改造提升工程、章丘北站、南站全部建成后，章丘區(qū)將形成三條鐵路橫貫東西、連通內(nèi)外的交通布局。

章丘區(qū)將以現(xiàn)代有軌電車連接濟青高鐵章丘北站、客運總站、火車站、濟臨高鐵章丘南站等各大樞紐和交通干線。同步推進公路、水路等交通體系建設(shè)，全面拉開綜合立體交通大框架。（詳見B02版）

厲害了，章丘！三座新站科學(xué)布局，拓展出新“章丘區(qū)”新視野，“新章丘”將搭上“特快列車”步入高速發(fā)展的快車道。我們期待著。

齊魯晚報《今日濟南》封面編輯 翟恒水

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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