26日，青島國際機場副總經理李啟星做客《行風在線》時表示，青島膠東國際機場2025年年旅客吞吐量3500萬人次，可停靠目前世界上最大型號的飛機。

針對市民關心的新機場的建設情況，李啟星介紹，青島膠東國際機場分為兩期工程，新機場地址選在膠州市膠東鎮轄區內，與青島市中心直線距離39公里。

青島新機場2025年吞吐量3500萬，可停靠世界上最大型號飛機

一期工程，計劃以2025年為目標年，建設有2條平行遠距跑道，跑道間距2200米，航站樓47.8萬平方米，178個機位，其中廊橋機位73個，貨站和配套營房7.68萬平米的，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次，貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降架次30萬架次。

新機場運行等級為4F，為最高等級，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場等11個機場等級相當，可起降空客380、波音787等目前世界上最大型號的飛機。

二期工程，計劃以2045年為目標年，再建設2條平行遠距跑道，航站樓將達到70萬平方米以上，機位達到290個，建成后可滿足年旅客吞吐量5500萬人次，終端6000萬-7000萬人次，貨郵吞吐量達到100萬噸，飛機起降45萬架次的保障需求。滿足青島新百年的發展需要。

新機場交通國內領先！高鐵直接從候機樓橋下穿過

在關心新機場建設的同時，市民同樣關心新機場的交通情況，新機場建成后偶會不會方便？

李啟星表示，青島膠東國際機場將建設成零換乘的綜合交通中心和外圍配套綜合交通網絡。據了解，這種高鐵、地鐵、航空公路能夠集中為一體的全通性交通樞紐在國內還是比較領先，“青島新機場的高鐵直接從候機樓橋下穿過”。

流亭機場何去何從？新機場啟用后，所有民航航線全部搬到新機場

在關心新機場建設的同時，市民李先生關注流亭機場的何去何從。新機場建成后，流亭機場是否還會有航線停留？

李啟星表示，新機場啟用后，所有的民航航線都要搬到新機場。

關于流亭機場的問題，青島市委市政府會專題研究、規劃分析，目前還沒有明確的意見。市民想了解，可以關注市委市政府的通報和信息。

對于是否可以借鑒上海浦東機場和虹橋機場，2個機場都方便。

李啟星表示，目前國內有2個機場只有上海，北京也在建設當中。2個機場是有基本前提，運輸生產和航線要有足夠大的量，達到規模，不然兩套設施、設備和人員在運行，費用太大，特別還有中轉產品的涉及，兩場之間運作起來會不方便。

（愛青島/青島網絡廣播電視臺記者 王澤世）

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[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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