“不用掛牌,不用學(xué)證”,這是眾多包括老年代步車(chē)在內(nèi)的三四輪電動(dòng)車(chē)廠家和商家的營(yíng)銷(xiāo)噱頭。與此相對(duì),交通管理部門(mén)卻一再?gòu)?qiáng)調(diào)這些車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇,上路行駛必須車(chē)有牌人有證。一線交警也經(jīng)常組織對(duì)該類車(chē)輛的查處,但鑒于涉及人數(shù)眾多以及其他種種難題,查處成效并不明顯。9日,濟(jì)南交警公開(kāi)表示將對(duì)此類車(chē)輛“零容忍”,進(jìn)行常態(tài)化整治。

濟(jì)南交警支隊(duì)交通處副處長(zhǎng)王宏斌說(shuō),整治車(chē)輛分為三類,一類是常常出現(xiàn)在景區(qū)和繁華商圈的紅色電動(dòng)三輪車(chē)(通常用于載客,俗稱“小紅棚”),一類是自用的無(wú)牌簡(jiǎn)易四輪電動(dòng)車(chē)(俗稱“老年代步車(chē)”),還有一類是懸掛了外地綠色電動(dòng)車(chē)牌的電動(dòng)轎車(chē)。根據(jù)規(guī)定,這些車(chē)輛都不允許在濟(jì)南的道路上行駛,否則會(huì)被查扣和處罰。

據(jù)介紹,去年一年查扣2500多輛三四輪電動(dòng)車(chē),這個(gè)數(shù)量看起來(lái)不少,但相對(duì)于每年新增的數(shù)量,這個(gè)數(shù)量就顯得少之又少。部分三四輪電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)廠家、銷(xiāo)售企業(yè)參照用于旅游景區(qū)、企業(yè)場(chǎng)(廠)區(qū)內(nèi)部使用電動(dòng)觀光車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),違規(guī)大批生產(chǎn)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)(燃油)車(chē)輛,并在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)誤導(dǎo)消費(fèi)者“不用掛牌,不需駕駛證”。但實(shí)際上,按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),市場(chǎng)上銷(xiāo)售的所謂“老年代步車(chē)”“城市觀光車(chē)”“低速電動(dòng)車(chē)”“殘疾人代步車(chē)”等非法機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、四輪車(chē),絕大多數(shù)未申報(bào)國(guó)家工信部汽車(chē)產(chǎn)品公告,屬于不合格產(chǎn)品,不符合辦理車(chē)輛注冊(cè)登記的法規(guī)要求,因此不能辦理牌證,不準(zhǔn)上道路行駛。

報(bào)廢車(chē)輛一覽

但此類車(chē)輛卻呈現(xiàn)供需兩旺的局面,根據(jù)媒體報(bào)道,以老年代步車(chē)、三四輪電動(dòng)車(chē)為主的低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)火爆。在山東,去年1-10月微型電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)47萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.7%。非法三四輪車(chē)供需兩旺的背后,一方面給城市的交通秩序帶來(lái)危害,另一方面也存在極大的安全隱患。數(shù)據(jù)顯示,四成左右的一般程序交通事故都跟包括老年代步車(chē)在內(nèi)的三四輪電動(dòng)車(chē)相關(guān)。

9日,濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人也公開(kāi)表示,“交警將會(huì)對(duì)非法三輪、四輪車(chē)采取零容忍態(tài)度。”目前,交警部門(mén)已經(jīng)制定整治辦法,下一步將對(duì)上述車(chē)輛進(jìn)行常態(tài)化嚴(yán)查。

(齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者張?zhí)﹣?lái)實(shí)習(xí)生 張瑤)

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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