十年來，中國與“一帶一路”共建國家攜手緩解糧食危機、促進就業(yè)、開展公共衛(wèi)生領域合作。人們心手相連，共同建設自己的家園，也共享繁榮和幸福生活。 

中國果蔬 豐富中亞“菜籃子”

這天一大早，新疆霍爾果斯一家物流園里一片繁忙，中國和鄰國的車輛隨處可見。一車車來自中國各地的蔬菜水果被送進海關的監(jiān)管庫，快速查驗后，便馬上運出口岸。

于成忠做果蔬生意已經(jīng)20多年了，幾乎每天都要和國外的經(jīng)銷商們視頻連線，詢問銷售情況。

白俄羅斯經(jīng)銷商：馬上拉橘子過來，橘子可以做。

記者：今年賣得咋樣？

白俄羅斯經(jīng)銷商：今年嘛，可以。

果蔬商于成忠：10月份以后，到來年的5月份，哈薩克斯坦幾乎60%都是我們中國的蔬菜。蔬菜從采摘到運輸，到霍爾果斯報關再出境，大概三天時間，就能到哈薩克斯坦阿拉木圖老百姓的餐桌上。

四川成都：物流通關更便捷 百姓餐桌更豐富

中國的農(nóng)產(chǎn)品走出去的同時，“一帶一路”共建國家的豐富食材，也端上了我們的餐桌。

總臺記者 黃鸝：哇，好香。我面前的這道美食，是用來自新西蘭的橄欖油煎的新西蘭的西冷牛排。它的紋理特別清晰，而且色澤也非常鮮亮。

近年來，隨著成都中歐班列的開行以及成都第二個國際機場的通航，讓“一帶一路”共建合作伙伴的食材，都能以最快的速度抵達成都，大大降低了成本。

成都某西餐廳廚師長 張承濤：以前我們食材選擇面相對比較少，這幾年，我們的食材選擇面更廣，運輸周期變短，所以總體的成本下降了10%到20%。

成都市民 劉學思：我們能夠隨時地吃到各國的美食，特別幸福。

菌草成為“幸福草” 造福多國民眾

中國農(nóng)業(yè)技術的頻頻出海，也讓更多國家享受到了糧食和蔬菜自由。今年9月，福建農(nóng)林大學國家菌草工程技術研究中心迎來一批新學員。菌草，這種可用來培養(yǎng)食用或藥用真菌的草本植物，陸續(xù)走進亞非拉和南太平洋國家，為當?shù)氐某掷m(xù)發(fā)展貢獻了“中國方案”。在貧困率高達37%的非洲國家盧旺達，超3.5萬名農(nóng)民接受了培訓，菌草成為他們的“幸福草”。

盧旺達得意菌菇有限責任公司總經(jīng)理 萊昂尼達斯：菌草技術很不一樣，只需要通過將草碾碎就能培養(yǎng)出蘑菇，獲得收入，我認為菌草能解決我們很多的問題。

肯尼亞：大棚技術為赤道地區(qū)蔬菜種植保駕護航

番茄是肯尼亞的第一大蔬菜。中國農(nóng)業(yè)專家推廣的大棚技術，提高了番茄等蔬菜的產(chǎn)量，受到當?shù)剞r(nóng)民的歡迎。

南京農(nóng)業(yè)大學教授 劉高瓊：我們分析這個地方，主要是雨水下來后，容易發(fā)生晚疫病。塑料大棚架上去把雨水擋了以后，晚疫病就控制住了，產(chǎn)量就大幅度提高，可以提高將近10倍的產(chǎn)量。

針對赤道地區(qū)酸性土壤容易誘發(fā)的農(nóng)作物青枯病，南京農(nóng)業(yè)大學和肯尼亞埃格頓大學專家，正聯(lián)合將番茄嫁接技術，引進中非農(nóng)業(yè)發(fā)展與減貧示范村，在提高產(chǎn)量的同時，降低農(nóng)藥施用量。

南京農(nóng)業(yè)大學教授 劉高瓊：國內(nèi)的嫁接技術很成熟，如果引到肯尼亞來，在肯尼亞進行推廣。如果能夠推廣，番茄青枯病的問題就會解決。

跨越山海 共享繁榮與幸福

十年來，中國已向70多個國家和地區(qū)，派出2000多名農(nóng)業(yè)專家和技術人員，推廣示范菌草、雜交水稻等1500多項農(nóng)業(yè)技術，帶動多個國家減貧增收。

十年來，中國為共建“一帶一路”國家培養(yǎng)了數(shù)萬名公共衛(wèi)生等專業(yè)人才，向58個國家派出醫(yī)療隊，赴30多個國家開展“光明行”，免費治療白內(nèi)障患者近萬名。一個個“小而美”“惠而實”的民心工程正給更多民眾，帶來實實在在的幸福感。

千島之國馬爾代夫有了第一座跨海大橋，通車那天，成百上千輛摩托車聚集在橋頭，搶先體驗“首航”。

馬爾代夫當?shù)鼐用瘢?/strong>這是我們一直想要的，終于我們有了座橋。現(xiàn)在從馬累島到胡魯馬累島，我們只需要10分鐘。

剛果（布）居民瑪?shù)倌龋谥袆傆押冕t(yī)院做了眼科手術后，重獲光明。

眼科患者 瑪?shù)倌龋?/strong>我上一只眼睛就是在這里做的手術，這是第二次給另外一只眼睛做手術，現(xiàn)在我能用右眼清晰地看見你。

不同膚色的年輕人們，正在魯班工坊學習工業(yè)機器人、新能源、物聯(lián)網(wǎng)等70多個專業(yè)，擁有了更廣闊的發(fā)展空間。

泰國大城技術學院魯班工坊項目赴中國留學新生 孫思普：我學習新能源汽車專業(yè)，我認為新能源車是泰國汽車行業(yè)的未來。

[責任編輯：武云泉]

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