原標題：中國“飛鯊”已長大——殲-15艦載機戰力生成記

來源：新華網

原標題：中國“飛鯊”已長大——殲-15艦載機戰力生成記

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新華社廣州11月13日電 題：中國“飛鯊”已長大——殲-15艦載機戰力生成記

黎云、李秉宣、呂志浩

13日，海軍裝備部蔡永濤上校在中國航展的新聞發布會上就首次參展的殲-15系列艦載機相關情況答記者問時表示，本次展出的殲-15系列戰機，優化升級了航電、武器等系統，改進了機體結構，具有更優的作戰能力。

殲-15艦載機是我國首型艦載固定翼戰斗機，被譽為“飛鯊”。從試驗試飛到定型交付，從陸基訓練到艦基起落，從近海飛行到練兵大洋，殲-15艦載機戰力發展經歷了無數個“首次”和“突破”。

2009年8月31日，殲-15艦載機成功首飛，實現了我國艦載固定翼戰斗機從“0”到“1”的突破。然而，擁有裝備還不等于形成戰斗力。

艦載機與岸基戰機最大的不同，就是要在號稱“世界上最危險的4.5英畝”的航母甲板上起降。2012年11月23日，飛行員戴明盟駕駛殲-15在我國首艘航母遼寧艦上首次實現阻攔著艦和滑躍起飛，標志著中國海軍掌握了艦載機著艦飛行的關鍵技術，實現了海軍戰斗機從岸基到艦基的突破。

2015年9月3日，5架海軍殲-15戰機組成楔形編隊，掠過天安門上空，接受祖國檢閱，這是我國閱兵史上第一次出現艦載機受閱梯隊。“零米零秒零誤差”，“飛鯊”首次受閱表現堪稱完美，讓全世界領略了中國海軍艦載戰斗機飛行員，這群“刀尖上的舞者”的風采。

雨燕要經歷風浪的洗禮才能成為劃破海天的黑色閃電。在完成基礎訓練后，中國海軍艦載機飛行員駕駛殲-15的身影開始一次次出現在遠海大洋上。

2016年12月，殲-15隨遼寧艦航母編隊出第一島鏈，赴西太平洋海域開展遠海訓練。

2017年1月，殲-15第一次隨遼寧艦抵達南海海域，完成了在黃海、渤海、東海、南海四大海域的起降訓練。

2018年4月12日，南海海域海上閱兵，殲-15編隊精彩亮相；之后不久，殲-15完成夜間起降，航母編隊體系作戰能力初步形成。

2019年3月，殲-15戰機伙伴加油首次曝光。2020年7月，殲-15首秀夜間伙伴加油，進一步提升了部隊全天候作戰能力和實戰化訓練水平。

與此同時，中國海軍艦載機飛行學員在招收范圍、選拔手段、培養模式上不斷拓展優化，逐步形成艦載機飛行學員招收選拔特色模式，飛行學員的培養手段也更加多元，具有我軍特色的人才培養模式逐步探索形成。

2020年11月，海軍首批從高中招收的飛行學員駕駛殲-15取得晝間航母資質認證，艦載戰斗機飛行員生長路徑培養鏈路全面貫通，“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行培養路徑全面走開。

2023年，海軍首次在大學應屆畢業生中選拔艦載機飛行學員，首次選拔艦載機女飛行學員。2024年，海軍首次面向應屆碩士研究生畢業生選拔艦載機飛行學員。

從岸基到艦基，從單機到編隊，從近海到遠海，從晝間到全時，從單一培養到雙軌并行，艦載機飛行人才隊伍以一種加速度的方式傳遞著“火炬”。

2024年10月，遼寧艦、山東艦編隊在南海某海域首次開展雙航母編隊演練。殲-15組成楔形編隊飛過雙航母編隊上空。

從首次著艦到晝夜起降，從海空突擊再到伙伴加油，殲-15體系作戰能力越來越強，規模戰斗力已經形成。從最初艱難起步，到如今多型號、系列化發展，殲-15系列戰機已經成為我國海軍航母編隊的核心力量。它見證了我國海軍從近海防御到遠海防衛的歷史性轉變，承載著捍衛國家海洋權益、維護世界和平的神圣使命。

本屆航展上，2架殲-15T戰機與1架殲-15D電子戰飛機組成編隊進行飛行表演，展示了伙伴加油、反區著艦等具有海軍特色的飛行課目，展現了殲-15系列艦載機的新風采與強大作戰潛力。

在航展靜態展示區，來自重慶的軍迷楊洋在殲-15T艦載戰斗機前駐足良久，他說：“期待它在首艘國產彈射型航空母艦福建艦上成功起降的消息。”

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