原標題：中國在建最北高鐵站外裝完工 “水波”造型容客1500人

來源：中國新聞網(wǎng)

原標題：中國在建最北高鐵站外裝完工 “水波”造型容客1500人

來源：中國新聞網(wǎng)

中新社伊春10月25日電 (記者 史軼夫)25日，中國在建最北高鐵站伊春西站站房外部裝飾裝修施工全部完成，將進入站房內部裝修施工階段。

10月25日，中國在建最北高鐵站伊春西站站房外部裝飾裝修施工完成。圖為伊春西站正面造型。　中新社記者 史軼夫 攝

伊春西站是中國目前在建緯度最高、地域溫差最大的高鐵站房，也是哈伊高鐵全線規(guī)模最大新建站房，站房總建筑面積19985平方米，為地上3層地下1層，設2臺4線，建成后可容納旅客1500人。

伊春西站外觀設計以“林海雪原 松韻龍騰”為主題，在配色、結構設計和裝飾上吸納紅松、小興安嶺、松花江等元素，呈現(xiàn)“林都”伊春特色文化。

站房挑檐采用大跨度懸挑結構，外挑結構最大跨度13米，最大坡度近76度，挑檐外觀呈現(xiàn)“水波”造型，結構復雜、施工難度大。

負責施工的中鐵建設集團有限公司采用3D掃描和BIM建模技術，定位指導弧形柱龍骨安裝，站房外幕墻異形鋁板采取工廠化定制生產(chǎn)加工模式，并統(tǒng)一編發(fā)鋁板專屬“身份證號”，確保鋁板一次拼裝到位。

10月25日，中國在建最北高鐵站伊春西站站房外部裝飾裝修施工完成。圖為施工人員對最后安裝的外立面鋁板造型進行打膠施工。　中新社記者 史軼夫 攝

伊春西站在站臺雨棚施工中，創(chuàng)新運用裝配式混凝土雨棚技術，具有工廠化預制、機械化吊裝的優(yōu)勢，有效提高雨棚施工效率，減少建材用量和垃圾。目前，伊春西站已完成安裝的74跨裝配式混凝土雨棚僅用時24天，與傳統(tǒng)現(xiàn)澆式雨棚裝配方式相比效率大幅提升。

哈伊高鐵全線建成后，哈爾濱至伊春的旅客列車運行時間將由7小時左右縮短至2小時左右，進一步豐富哈爾濱、伊春往返民眾的出行選擇，極大改善出行便捷性，以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時高鐵交通圈”再擴容，助力沿線主要城市群融入中國鐵路一張網(wǎng)，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。(完)

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。