原標(biāo)題：官宣！廣州?莞深地鐵直達(dá)，細(xì)節(jié)首次曝光！這條地鐵線也傳來(lái)好消息……

來(lái)源：羊城晚報(bào)

好消息！好消息！

廣州地鐵又有新進(jìn)展

以后廣州、深圳、佛山三地

交通更方便了

官方首次確認(rèn)

廣州地鐵22號(hào)線將延伸至深圳

2月24日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩周年系列發(fā)布之廣州市推進(jìn)全球重要交通樞紐建設(shè)情況發(fā)布會(huì)在廣州圖書館舉行。

發(fā)布會(huì)上，廣州市規(guī)劃和自然資源局黨組成員、副局長(zhǎng)姜莉透露了一個(gè)重磅消息，廣州地鐵22號(hào)線將延伸至深圳。這也是官方首次確認(rèn)了22號(hào)線的南延走向。

此前，22號(hào)線將延伸至深圳的信息，只在廣州地鐵發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)線網(wǎng)優(yōu)化客流預(yù)測(cè)專題研究項(xiàng)目》招標(biāo)文件有所提及。

目前，廣州地鐵22號(hào)線正在緊張建設(shè)之中，截至1月底，全線土建工程已完成57%，18.2公里的先通段（番禺廣場(chǎng)-陳頭崗）將力爭(zhēng)在今年開(kāi)通。

22號(hào)線定位是時(shí)速160公里的“地下高鐵”，實(shí)現(xiàn)從廣州市中心城區(qū)20分鐘到達(dá)廣州南沙區(qū)。

此前，《東莞市濱海灣新區(qū)城市總體規(guī)劃（2018-2035）草案》就已顯示，廣州地鐵22號(hào)線未來(lái)或南延至慶盛站、蕉門、南沙客運(yùn)港，跨海而過(guò)連接?xùn)|莞，經(jīng)東莞濱海灣站（TOD）繼續(xù)東延至深圳沙井站，與深圳地鐵18號(hào)線對(duì)接，可達(dá)高鐵光明城站。

從各方公布的規(guī)劃信息看，22號(hào)線實(shí)現(xiàn)廣深“牽手”，將以南沙為中間節(jié)點(diǎn)。22號(hào)線一頭連接廣州中心城區(qū)，另一頭聯(lián)通東莞，延伸到深圳。串聯(lián)廣州、東莞、深圳的22號(hào)線，將讓南沙兌現(xiàn)灣區(qū)幾何中心的區(qū)位價(jià)值。

在大灣區(qū)時(shí)代，城市之間的連接不是城與城的連接，而是功能區(qū)之間的連接。

22號(hào)線把南沙科學(xué)城、東莞濱海灣新區(qū)和深圳市光明區(qū)科學(xué)城串聯(lián)起，這與廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的走向一致，有利于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)人才流通和產(chǎn)業(yè)協(xié)作互補(bǔ)。

首次曝光！

廣州地鐵25號(hào)線直達(dá)佛山中心城區(qū)

發(fā)布會(huì)上，廣州市規(guī)劃和自然資源局黨組成員、副局長(zhǎng)姜莉還透露了另一個(gè)重磅消息，廣州地鐵25號(hào)線和28號(hào)線等快速通道將串聯(lián)廣州與佛山中心城區(qū)，打造廣佛30分鐘通勤圈。

此前關(guān)于廣州地鐵25號(hào)線的官方信息并不多，在去年公布的白鵝潭商務(wù)區(qū)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)整合優(yōu)化方案中，廣州地鐵25號(hào)線出現(xiàn)在了白鵝潭商務(wù)區(qū)的軌道交通規(guī)劃中。根據(jù)此前消息，廣州地鐵25號(hào)線計(jì)劃在黃埔客運(yùn)港站換乘5號(hào)線東延段。黃埔區(qū)公布的黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)（南片）規(guī)劃環(huán)評(píng)提到25號(hào)線將經(jīng)過(guò)這一片區(qū)。

綜合官方消息，可見(jiàn)廣州地鐵25號(hào)線將貫穿廣州東西，東接黃埔，西聯(lián)佛山中心城區(qū)。

與灣區(qū)城市：

打造“306090”交通圈

“306090交通圈”，即廣州中心城區(qū)30分鐘可以到達(dá)佛山、東莞、深圳中心城區(qū)，60分鐘可以到達(dá)灣區(qū)其他城市中心城區(qū)，90分鐘可以到達(dá)省內(nèi)其他城市中心區(qū)。

“具體來(lái)說(shuō)，一是規(guī)劃廣深第二高鐵和地鐵22號(hào)線延伸到深圳，同時(shí)加快推動(dòng)蓮花山通道、獅子洋通道等項(xiàng)目實(shí)施，加密珠江口過(guò)江通道，打造廣深30分鐘交通圈，與深圳‘雙城’聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)‘雙城’生活‘說(shuō)走就走’。”姜莉說(shuō)。

廣州地鐵25號(hào)線和28號(hào)線等快速通道串聯(lián)廣州與佛山中心城區(qū)，則是打造廣佛30分鐘通勤圈，推動(dòng)廣佛交通設(shè)施深度融合，支撐兩地全域同城化。

廣中珠澳高鐵和廣深港高鐵廣州南站至廣州站聯(lián)絡(luò)線的規(guī)劃，以及廣佛江珠城際和地鐵18號(hào)線南延至中山珠海等高快速軌道，將幫助廣州實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)東西兩岸城市60分鐘直達(dá)，支撐灣區(qū)科技創(chuàng)新軸發(fā)展，強(qiáng)化廣佛極點(diǎn)帶動(dòng)作用。

未來(lái)，廣汕高鐵、廣湛高鐵、京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線將貫通廣州與汕頭、湛江、清遠(yuǎn)等粵東西北城市的高速軌道，打造90分鐘交通圈。

與國(guó)家級(jí)城市群主要城市：

5-8小時(shí)直達(dá)

隨著城市發(fā)展“馬太效應(yīng)”愈發(fā)凸顯，國(guó)家級(jí)城市群之間的高速聯(lián)通將激發(fā)更大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳埃?guī)劃的廣河高鐵連接雙龍(龍川至龍巖)、杭廣高鐵,規(guī)劃廣汕高鐵連接汕(頭)汕(尾)、沿海高鐵大通道，3小時(shí)可高速銜接上海、寧波、杭州等長(zhǎng)三角地區(qū)，以及廈門、泉州等地區(qū)，強(qiáng)化廣州與東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的聯(lián)動(dòng)。

規(guī)劃的貴廣鐵路廣寧至廣州北站聯(lián)絡(luò)線和廣清永高鐵，銜接滬昆、渝黔、呼蘭等高鐵骨干通道，實(shí)現(xiàn)5小時(shí)高速直連成渝、云貴、蘭新等西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，強(qiáng)化廣州對(duì)西部?jī)?nèi)陸腹地的輻射帶動(dòng)。

與全球城市：

“12小時(shí)航空交通圈”

“我們著力建設(shè)全球重要綜合交通樞紐，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)換乘中樞。”姜莉說(shuō)道。

《廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》明確了廣州建設(shè)全球重要綜合交通樞紐的總目標(biāo)。在航空方面，白云機(jī)場(chǎng)大灣區(qū)核心樞紐機(jī)場(chǎng)定位將進(jìn)一步強(qiáng)化,與灣區(qū)城市共建世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn),打造白云機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。提升廣州與全球城市的連通度，形成廣州全球“12小時(shí)航空交通圈”。

在鐵路方面，對(duì)內(nèi)構(gòu)建分散布局、多點(diǎn)到發(fā)、“一心五向”的樞紐群。對(duì)外,構(gòu)建面向區(qū)域、國(guó)內(nèi)、國(guó)際三個(gè)層次的鐵路通道,立足廣州,服務(wù)灣區(qū)、輻射全國(guó)、連接?xùn)|南亞、銜接全球。

在公路方面，廣州規(guī)劃建設(shè)連接全國(guó)、輻射華南、通達(dá)省域、直連灣區(qū)、覆蓋都市圈的華南公路樞紐中心,加密對(duì)外輻射通道,提升走廊能級(jí)，打造高效可靠的高速公路網(wǎng)。

廣州計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通三條新線

除了最新的地鐵規(guī)劃，發(fā)布會(huì)上，廣州地鐵集團(tuán)黨委委員、新聞發(fā)言人鐘學(xué)軍還明確，廣州計(jì)劃年內(nèi)建成開(kāi)通十八號(hào)線、二十二號(hào)線首通段，七號(hào)線西延段三條地鐵新線，到2023年，實(shí)現(xiàn)廣州本地800公里地鐵線網(wǎng)。

十八號(hào)線（萬(wàn)頃沙-廣州東）

全線土建工程累計(jì)完成87%。9座車站中，8座已封頂，1座正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。8個(gè)區(qū)間中，6個(gè)已貫通，2個(gè)進(jìn)行土建施工。萬(wàn)頃沙車輛段、隴枕停車場(chǎng)進(jìn)行機(jī)電安裝施工。

二十二號(hào)線（番禺廣場(chǎng)-白鵝潭）

全線土建工程累計(jì)完成57%。8座車站中，4座已封頂，2座進(jìn)行土建施工，其余2座進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；7個(gè)區(qū)間中，2個(gè)已貫通，2個(gè)進(jìn)行土建施工，其余3個(gè)區(qū)間進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。陳頭崗?fù)＼噲?chǎng)已移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試。

七號(hào)線西延段（廣州南-美的大道）

全線土建工程累計(jì)完成85%；8座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，并移交機(jī)電；8個(gè)區(qū)間已全部貫通，益豐停車場(chǎng)出入場(chǎng)線已貫通。8座車站及益豐停車場(chǎng)正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝施工，軌道正在施工，供電工程正在施工。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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