原標(biāo)題：中國(guó)高鐵再起航 自主創(chuàng)新繪華章

來(lái)源：中國(guó)青年網(wǎng)

據(jù)國(guó)家鐵路局消息，按照國(guó)家有關(guān)工作部署，國(guó)家鐵路局正組織開(kāi)展《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究編制工作。“將推動(dòng)時(shí)速400公里級(jí)高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)、600公里級(jí)高速磁懸浮系統(tǒng)技術(shù)儲(chǔ)備等重大科技研發(fā)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升企業(yè)創(chuàng)新能力，完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制。”國(guó)家鐵路局總工程師嚴(yán)賀祥說(shuō)，《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》還將完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，大力推進(jìn)城際鐵路，加快發(fā)展市域鐵路，完善路網(wǎng)布局，實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程項(xiàng)目。

從“追趕”到“領(lǐng)跑”，是中國(guó)高鐵砥礪奮進(jìn)的16載。從2008年京津城際高鐵開(kāi)通，到如今“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正加密成型，高鐵已然成為一張靚麗的“中國(guó)名片”。從江南水鄉(xiāng)到大漠戈壁，從北國(guó)的皚皚白雪到南方的艷陽(yáng)高照，中國(guó)高鐵拉近了時(shí)空距離，讓民眾的出行體驗(yàn)越來(lái)越好。截至2020年底，全國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)3.79萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。

變“輸血”為“造血”，自主創(chuàng)新是中國(guó)高鐵發(fā)展的底色。中國(guó)高鐵走出了一條從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。鐵路部門(mén)積極開(kāi)展自主創(chuàng)新，產(chǎn)生了“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”及智能高鐵等成果；鐵路不畏艱難、勇于創(chuàng)新，使我國(guó)的高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術(shù)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。中國(guó)高鐵的自主創(chuàng)新，讓我們更有信心、更有勇氣，在更多領(lǐng)域創(chuàng)造更多成果。

從“制造”到“智造”，智能技術(shù)領(lǐng)跑中國(guó)高鐵新時(shí)代。根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，要以新型基礎(chǔ)設(shè)施賦能智慧發(fā)展。加大5G通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用，豐富應(yīng)用場(chǎng)景，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，統(tǒng)籌推進(jìn)新一代移動(dòng)通信專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建泛在先進(jìn)、安全高效的現(xiàn)代鐵路信息基礎(chǔ)設(shè)施體系，打造中國(guó)鐵路多活數(shù)據(jù)中心和人工智能平臺(tái)，提升數(shù)據(jù)治理能力和共享應(yīng)用水平，以推動(dòng)新一代信息技術(shù)與鐵路深度融合賦能賦智為牽引，打造現(xiàn)代智慧鐵路系統(tǒng)。如今，“無(wú)票”乘車(chē)、一鍵點(diǎn)餐、穩(wěn)定Wi-Fi、智能空調(diào)系統(tǒng)打造的“智能”高鐵也將讓你的旅途更加舒適，“智慧出行”讓你更加舒心。

一條條銀色巨龍馳騁在祖國(guó)廣袤的土地上，是背后無(wú)數(shù)鐵路人迎難而上、無(wú)悔奉獻(xiàn)的生動(dòng)例證。在交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的奮斗路上，依靠自主創(chuàng)新，中國(guó)高鐵不斷取得輝煌成就，為乘客帶來(lái)更多美好出行體驗(yàn)。（林莉）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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