原標題：今年至少完成20余個“無廢細胞”創建

來源：中國環境報

原標題：今年至少完成20余個“無廢細胞”創建

來源：中國環境報

◆本報記者 董若義 通訊員 韓文

清晨，在京杭大運河的支流龍拱河畔，剛剛入選山東省濟寧市任城區首批“無廢細胞”的龍拱港一片繁忙。控制中心操作員熟練地操縱著手柄，軌道吊車升降騰挪裝卸集裝箱，無人卡車載著集裝箱來回穿梭在港口和堆場之間，貨輪、進港車輛往來不絕。

“圍繞‘無廢港口’建設，我們在任城區‘無廢城市’建設工作領導小組辦公室(以下簡稱任城區無廢辦）的幫扶指導下，從清潔用能轉型、基礎管理提升、運輸結構調整、污染防治深化、港區綠色提升等方面入手，全力打造智慧化、標準化、綠色化內河集裝箱示范港口，成功入選了濟寧市首批‘無廢細胞’。” 濟寧港航龍拱港黨群工作部干事周博韜介紹說。

發展綠色疏運，船舶污染物來源可溯、去向可循、處置可控

“‘無廢’不是指固體廢物產生量為零，也不是固體廢物完全循環利用，而是通過綠色發展方式和低碳生活方式的轉變，持續推進固體廢物源頭減量和資源化利用。”濟寧市生態環境局任城區分局（以下簡稱任城區分局）黨組成員耿麗娜對記者說。

今年以來，龍拱港通過全過程收集船舶污染物，對船舶污染物接收、轉運、處置進行全流程鏈條式動態監管，實現了船舶污染物來源可溯、去向可循、處置可控和真接收、真轉運、真處置的“三可三真”目標，累計接收船舶生活垃圾2.7噸、含油污水3.6噸、生活污水26噸。

通過全區域使用清潔能源，配備以電為動力的11臺裝卸機械、13臺運輸車輛以及碼頭泊位的低壓一體化岸電樁，港口岸電系統可同時滿足6艘1000噸級船舶靠岸用電，實現“零油耗、零排放、零噪聲”，每年可減少燃油消耗1.5萬公升。

任城區全方位發展綠色疏運，積極推進建設9.37公里鐵路專用線項目，項目建成后將開辟“公鐵水”多式聯運、一體化運作的新通道，單個集裝箱的耗能比傳統集卡運輸低50%以上，可減碳90%以上。

今年至少完成20余個“無廢細胞”創建任務

龍拱港的“無廢”之路，正是任城區深入推進“無廢城市”建設的生動寫照。

今年以來，任城區將“無廢細胞”建設范圍擴展到“無廢工廠”“無廢園區”“無廢鄉鎮（街道）”“無廢社區（村莊）”等14個行業和領域，目前已完成7家“無廢細胞”單位建設。

為進一步提升“無廢細胞”創建能力，任城區無廢辦牽頭有關部門，系統研究任務建設標準、任務落地路線、指導幫扶模式、政策宣貫方式、驗收評估機制，推動“無廢細胞”建設一批、成熟一批，落地一批、示范一批。同時，堅持政策引導、因地制宜、自愿申報、科學評估、社會參與、動態管理的原則，提升“無廢細胞”創建質量，確保“無廢細胞”創建單位工作實績突出、經驗成果豐碩，既經得起多方檢驗，又具備借鑒推廣價值。

任城區分局黨組書記、局長常建軍說：“在建設‘無廢城市’的道路上，每一個‘無廢細胞’都是重要一環。下一步，我們將充分總結第一批 ‘無廢細胞’創建工作的良好經驗，推進全區‘無廢城市’建設取得新成效。”

按照計劃，任城區今年至少完成20個以上“無廢細胞”創建任務，到“十四五”末創建完成30個以上，并推薦申報一批省級“無廢細胞”，助力提升全區“無廢城市”建設水平。

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