原標題：運河的命運與歷史變遷環(huán)環(huán)相扣

來源：中國環(huán)境報

原標題：運河的命運與歷史變遷環(huán)環(huán)相扣

來源：中國環(huán)境報

◆陳華文

《中國的運河》是我國歷史地理學領域的重要著作，它以宏闊的視野展示了一幅幅與運河盛衰相關(guān)的社會圖景。

作者史念海（1912年—2001年）先生是著名的歷史學家、中國現(xiàn)代歷史地理學創(chuàng)始人之一。優(yōu)秀的學術(shù)著作，并不會因為時間的流逝而被淹沒，《中國的運河》就是如此。這部書初版于1944年，在抗戰(zhàn)歲月出版此書，激發(fā)了人們的愛國熱情及對祖國河山的認同。后來，史念海根據(jù)40多年的野外實地考察所得，大幅增補書的內(nèi)容甚至重述，成就了如今的這個版本。新版《中國的運河》，除修訂差錯遺漏外，對書中47幅地圖全面精修，增加了書的學術(shù)分量。

《中國的運河》以運河變遷為切入點，網(wǎng)羅歷史事件與其中的朝代更迭，讓我們看到了運河那交織著無數(shù)贊歌和悲劇的歷史。史念海也以此書跨出傳統(tǒng)沿革地理研究，展現(xiàn)了歷史上人類活動與地理變遷相互影響的辯證關(guān)系。此書兼合了歷史的質(zhì)感和現(xiàn)實的品格，開啟了中國運河歷史研究的先河。

一部中國運河史，一方面是反映人與自然之關(guān)系的歷史，另一方面也是運河與各時期社會狀況交互影響并關(guān)乎朝代興替的歷史。書中基于嚴謹考據(jù)的觀點俯拾皆是，比如書中提出，隋代的滅亡和隋煬帝修運河造成苛政有關(guān)；唐朝之所以興旺，得益于前朝留下的運河遺產(chǎn)；元朝因為遷都至北方，直接影響運河修建的方向，竟成為中國歷史上一大變局。

此書意在闡明運河之于歷史的關(guān)系尤其密切，這拓展了我們對中國歷史認識的視野。同時，書的落腳點放在為現(xiàn)實提供方略上，如為使運河得到整修，書中提出必須恢復黃河中上游流域的植被覆蓋。只有這樣，才能逐步減少黃河中下游的泥沙淤積。

有人認為，從江蘇淮安到揚州的邗溝，是中國最早的運河。史念海認為最早開鑿運河的應該是楚國，也就是現(xiàn)在湖北江漢平原的北緣，當時這一區(qū)域?qū)儆诠旁茐魸桑钦訚芍兀_渠修建運河有天然的便利條件。伴隨著歷史的不斷發(fā)展，秦朝統(tǒng)一中國后，特別是到了隋唐時期，全國各地的經(jīng)濟社會交往日益頻繁，運河的真正作用才開始凸顯。

隋唐之后，大運河的一個重要作用，就是漕運的功能。在大運河成為漕運的主體水道之后，漕運借助大運河溝通南北的便捷條件，將漕糧轉(zhuǎn)運到全國大部分地區(qū)，促成了運河沿岸市場網(wǎng)絡的形成。僅京杭大運河上，先后涌現(xiàn)出天津、徐州、淮安、揚州、無錫、蘇州、杭州、洛陽等21座大運河名城。運河沿線城鎮(zhèn)的興衰，多與運河的流暢與否、漕運的正常與否緊密關(guān)聯(lián)。

20世紀下半葉的中國，伴隨交通技術(shù)日新月異、大型水利工程的投入使用和自然環(huán)境的變遷，歷史上流淌上千年的大運河，其作用和功能再也不像往日那么重要，曾一度遭受“冷落”。進入21世紀后，人們充分意識到運河的歷史與文化價值、現(xiàn)實的使用價值和生態(tài)環(huán)境價值，于是大力重啟運河的保護和利用。2014年，中國大運河列入世界遺產(chǎn)名錄。2021年，大運河迎來更加難得的發(fā)展機遇。國家有關(guān)部門專門出臺大運河文化保護傳承利用的實施方案，隨后又出臺大運河國家文化公園建設的保護規(guī)劃，按照“河為線、城為珠、珠串線、線帶面”的思路，加大管控保護力度，矢志打造大運河國家文化公園，努力使其成為新時代展示中華文明、彰顯文化自信的亮麗名片。

運河的命運，是中國歷史發(fā)展走向的一面鏡子，在國力強盛時，運河展示出應有的活力和作用，反之則活力和作用受到削弱。當前這個時代，是運河命運最好的時代。如果史念海先生在天有靈，必定是欣慰的，這畢竟是一位有愛國情懷的歷史地理學家心之所愿。

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