原標題：再造一個“大腦”！濟南鐵路樞紐升級，大明湖站完成提速改造

來源：山東商報

山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者白鑫燚

記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱國鐵濟南局）獲悉，8月9日凌晨3點30分，歷經(jīng)330分鐘的鐵路I級大要點施工，濟南鐵路樞紐大明湖站、黃臺站、濟南東站及周邊16個車站（所）信號聯(lián)鎖改造施工順利完成，標志著濟南鐵路樞紐信號控制系統(tǒng)實現(xiàn)換裝升級，為下一步新建濟鄭高鐵引入濟南鐵路樞紐、膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡線（黃東聯(lián)絡線）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、濟萊高鐵接入濟南東站創(chuàng)造條件。

“這次施工主要集中在大明湖站、黃臺站、濟南東站，涉及濟鄭高鐵、京滬高鐵、濟青高鐵等5條鐵路信號設備改造，新啟用4座信號樓、修改各類配線6512條，同步更換635臺運用機車、51列動車組的LKJ（列車運行控制記錄裝置）數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了16個站所的信號聯(lián)鎖、列控、CTC等系統(tǒng)數(shù)據(jù)的兼容互通和通信設備調(diào)試任務。”據(jù)國鐵濟南局相關負責人介紹，此次施工為濟南鐵路樞紐史上最大的行車“大腦”重塑工程。

據(jù)介紹，此次鐵路I級大要點施工，涉及車站多、影響范圍廣、改造規(guī)模大。電務、工務、供電等近2000名作業(yè)人員多線同步作戰(zhàn)，嚴格遵守施工規(guī)程，精心調(diào)試設備數(shù)據(jù)，僅大明湖站就拆裝道岔10組、割倒接電纜73條、拆改配線2416條、涉及四線八方向信號設備聯(lián)鎖試驗，確保信號控制系統(tǒng)換裝升級順利完成，為樞紐鐵路行車組織系統(tǒng)的“大腦”重塑“腦神經(jīng)”“視神經(jīng)”。

在這其中，大明湖站站場改造工程作為濟鄭高鐵引入濟南鐵路樞紐工程的重要一環(huán)，改造完成后將濟南黃東聯(lián)絡線與濟鄭高鐵相連通。“本次大明湖站進行改造，進行了速度提升、軌道走行優(yōu)化，使?jié)险痉较蝰倎淼牧熊嚫禹槙车耐ㄟ^大明湖站，為濟南大明湖站及黃臺站兩座重要站場的順利銜接起到重要作用。”中鐵十局相關負責人介紹說。

大明湖站站場改造工程，由山東鐵投集團出資，濟青高鐵公司為建設單位，委托國鐵濟南局集團實施代建、中鐵十局負責施工。經(jīng)過8天的緊張作業(yè)，將大明湖站7組道岔拆除，拉入3組新道岔、1組交叉渡線，改造后大大提升大明湖火車站運輸組織效率和靈活性，為實現(xiàn)濟南樞紐東西端的快速暢通，釋放大明湖站作業(yè)能力。

濟南鐵路樞紐信號控制系統(tǒng)換裝升級后，將為后續(xù)濟鄭高鐵山東段全線開通、黃東聯(lián)絡線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和濟萊高鐵接入濟南東城際場創(chuàng)造有利條件。上述鐵路新線建成后，濟南鐵路樞紐各客運車站銜接更加順暢，鐵路運輸能力將進一步提升，同時對于完善濟南地區(qū)“米”字型鐵路樞紐格局，促進山東省會經(jīng)濟圈發(fā)展和便利群眾出行，具有重要意義。

山東商報·速豹新聞網(wǎng)編輯 徐曉陽

（山東商報）

【責任編輯：舒靚】

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