原標題：全球近20%的40萬噸級礦石船一次性集中靠泊山東港口青島港

來源：中國日報網(wǎng)

近日，11條40萬噸級大船靠泊山東港口青島港董家口港區(qū)。該港區(qū)發(fā)揮“港外過節(jié)，港內(nèi)大干”優(yōu)良傳統(tǒng)，挑選精兵強將、強化生產(chǎn)組織，全力抓好40萬大船作業(yè)效率，春節(jié)期間接連創(chuàng)出單機效率2286噸/小時，日均火車裝車1095車等多項生產(chǎn)記錄。

據(jù)了解，全球現(xiàn)有40萬噸級大船60多條，此次集中靠泊相當于全球近20%的40萬噸級大船一次性集靠董家口港區(qū)。作為全國第一個投產(chǎn)運行的40萬噸級礦石碼頭，該港區(qū)已經(jīng)接卸40萬噸級大船超過240條。

據(jù)介紹，山東港口青島港發(fā)揮青島港董家口礦石碼頭公司大碼頭、大堆場優(yōu)勢，致力于打造“選擇董礦就是選擇未來，選擇董礦就是選擇放心”服務品牌，不斷提升對外服務品質。

為全面做好現(xiàn)場生產(chǎn)組織，董礦公司加強與客戶溝通，及時掌握鋼廠客戶需求，科學制定生產(chǎn)計劃，優(yōu)化組織模式，確保節(jié)日生產(chǎn)、疏運有序進行，進一步壓縮船舶測溫、核酸取樣等非生產(chǎn)時間。

為確保集中到港船舶能夠順利接卸，董礦公司一方面提前抓好場地整備，提高堆存能力，加快庫場周轉；另一方面全力做好三路疏運組織，以疏促卸。在火車作業(yè)方面，通過提高雙線裝車利用率，抓好取送車銜接，確保全面兌現(xiàn)作業(yè)指標。庫場通過合理規(guī)劃，做好各環(huán)節(jié)組織銜接，確保市提車在港停時壓縮至2小時以內(nèi)，轉水船等泊時間1.5天以內(nèi)，以疏保卸加快周轉。

董家口港區(qū)的效率提升離不開科技持續(xù)賦能。董礦公司以建設國內(nèi)領先的智能化干散貨碼頭為目標，堅定不移走創(chuàng)新驅動之路，建設智慧綠色港口。在卸船機、堆取料機、裝船機、裝車樓自動化及干散貨碼頭智能管控平臺等項目上發(fā)揮科技賦能的力量。

董家口港區(qū)內(nèi)，世界最大卸船機自動化升級，抓料效率與人工效率基本一致，大幅降低了司機的作業(yè)強度。

智能裝船工藝助力安全高效轉水。以前，董礦公司裝船轉水疏港一直采用門機作業(yè)模式，為響應國家“構建資源節(jié)約、環(huán)境友好的港口綠色發(fā)展體系”要求，董礦公司綠色環(huán)保裝船流程工藝項目投產(chǎn)，其中裝船機按照全自動裝船工藝設計，技術人員采用船艙自動掃描、船舶平衡檢測、料高自動檢測、視頻聯(lián)動控制等技術，實現(xiàn)單艙自動化裝船作業(yè)，并通過不斷積累船型數(shù)據(jù)，形成14種裝船工藝，解決了單艙均勻布料及船艙平衡控制難題。

與此同時，董礦公司在國內(nèi)率先實現(xiàn)集裝箱型火車的自動裝車。通過組織專班技術人員聯(lián)合攻關，董礦公司解決了車廂流量自適應調(diào)節(jié)和粉塵光線雨霧干擾等技術難題，確?？刂品帕蠒r機精準，車廂物料前后均勻，有效避免偏載。極大降低了人工勞動強度和設備損耗，而且將裝車精度與效率都提高了10%以上。

董礦公司還擁有國內(nèi)最大的礦石堆場，堆場面積近400萬平方米，是全國最大的“礦石超市”，堆場貨物的周轉全靠7臺多功能的堆取料機，10500t/h的堆料能力和6000t/h的取料能力在國內(nèi)首屈一指。

此外，董家口港區(qū)的礦石干散貨碼頭智能管控平臺是集干散貨碼頭生產(chǎn)作業(yè)、設備設施、安全環(huán)保、經(jīng)營管理等多功能于一體的集中智能化管控平臺，在全國尚屬首創(chuàng)。智能管控平臺上線使用，開創(chuàng)了從單一數(shù)據(jù)到眾多數(shù)據(jù)、從現(xiàn)場工作到遠程控制、從生產(chǎn)數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)分析的模式局面，初步實現(xiàn)自動化設備的集中管控，各信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)打通，完成了機械化到智能化的提升。（中國日報青島記者站）

【責任編輯：黃河流】

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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