齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月8日訊 6月6日23：40至6月7日4時30分，隨著芝罘站改造和新建蓁山線路所信號大要點II級營業(yè)線施工和試驗動車組32個序列試驗驗證的順利完成，標(biāo)志著改造后的青煙直通線路基、橋梁、信號、通信、電力、接觸網(wǎng)等設(shè)備達到開通條件，濰煙高鐵引入青煙直通線新建蓁山線路所和芝罘站場改造施工收官告捷，濰煙高鐵與芝罘站和煙臺站“牽手”。

6月8日7時09分，隨著從煙臺站發(fā)出的D6097次動車組列車駛過芝罘站，臨時封停31天的青煙直通線正式恢復(fù)運營。

濰煙鐵路引入青煙直通線新建蓁山線路所和芝罘站場改造施工自5月8日0時啟動，歷時30天，為營業(yè)線II級或III級施工，主要施工內(nèi)容為：拆除2組、新鋪12組道岔，鋪設(shè)鋼軌4公里、攤鋪道砟1萬方，拆除和架設(shè)接觸網(wǎng)29.8公里，光電纜敷設(shè)230公里，各類設(shè)備安裝近100臺。控制性工程為3組無砟道岔及部分無砟軌道施工，長度約428米。此次施工共計投入作業(yè)人員約900余名，線路搗固車、線路打磨車等各類機械設(shè)備約100余臺套。

此次施工涉及站前、軌道、四電專業(yè)施工，且施工作業(yè)面有線路、道岔大機搗固和鋼軌打磨大機作業(yè)，時間緊、任務(wù)重、交叉多，為保障施工有序推進，山東濰煙高鐵公司成立工作專班，專班成員常駐一線，不分晝夜、拼搏奉獻，全力推進計劃提報、方案審核、施組推演、排定等工作，解決技術(shù)和交叉施工協(xié)調(diào)問題，召開日調(diào)度會和現(xiàn)場會，保障現(xiàn)場施工安全、順利推進。中國鐵設(shè)、中鐵上海局、中鐵一局、中鐵武漢電氣化局等參建單位站位高、講大局、肯擔(dān)當(dāng)，資源配置足，執(zhí)行能力強，嚴格兌現(xiàn)施工計劃，高質(zhì)量完成各項施工任務(wù)。中國鐵設(shè)各專業(yè)設(shè)計人員常駐現(xiàn)場，為施工單位提供技術(shù)保障；中鐵上海局較原計劃提前5天完成了控制性工程無砟道岔施工；中鐵一局提前移交作業(yè)面保障了四電接觸網(wǎng)施工按期完成；中鐵武漢電氣化局精心組織，安全正點完成了電纜割接和信號大要點施工，是此次施工中各參建單位全力以赴的重要體現(xiàn)。

麥芒金黃的收獲季，全體參建人員共同兌現(xiàn)了開通目標(biāo)，為濰煙高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動打下了堅實基礎(chǔ)，共同展現(xiàn)了務(wù)實高效的工作作風(fēng)和昂揚向上、百戰(zhàn)不殆的精神風(fēng)貌。“戰(zhàn)士最愛練兵場，汗水澆開英雄花”，此次施工任務(wù)的順利完成，不只是結(jié)束，更是開始，山東濰煙高鐵公司將組織各單位接續(xù)奮斗，為保障濰煙高鐵順利開通繼續(xù)前行，為“軌道上的山東”繼續(xù)貢獻力量。

閃電新聞記者 賈方政  報道