齊魯網·閃電新聞5月31日訊 5月31日，隨著最后一車混凝土順利澆筑入模板，由中電建路橋、水電四局、水電七局聯合體承建的濟濱高鐵商惠濱 1 號特大橋242#墩身順利澆筑完成，至此，濟濱高鐵4標線下結構工程施工全部完成，成為全線首家完成線下結構工程施工的施工標段，為接下來的箱梁架設、無砟軌道施工及長鋼軌鋪設奠定了堅實基礎。

濟濱高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中京滬第二通道、沿海通道及山東省城際鐵路網濟南都市圈城際鐵路的重要組成部分。該項目建成后，對于實施國家發展戰略、推動區域資源共享、實現區域協調發展、優化京滬鐵路通道布局、改善區域交通條件發揮著重要意義。

該標段正線長度 27.44km，途經商河縣、惠民縣，止于惠民縣北閻曹村，有鉆孔灌注樁 6452 根，承臺、墩身各 810 座。為確保線下結構工程順利完工，在山東鐵投濟濱高鐵公司的領導下，項目部進場之初，客服諸多不利因素，火速跑步進場，開啟建設“加速度”，以開局即決戰、起跑即沖刺的姿態,于2022年9月30日正式開工建設，歷經20個月，在全體參加員工的努力下，以多個“第一”的成績，保質保量圓滿完成了階段性施工任務。

據了解，濟濱高鐵4標段線下結構施工完成后，后續重點工作將轉入箱梁的預制、架設及無砟軌道的施工任務中，正式開啟“鋪架”模式。該標段制、架梁共計786孔，現已完成447孔。

閃電新聞記者 賈方政  濟南臺 薛松 張德勇 商河臺 杜春義 報道