齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月15日訊 省道219上跨青鹽鐵路和膠黃鐵路立交橋12月15日凌晨順利轉(zhuǎn)體。

據(jù)了解，該上跨橋采用雙幅預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁T構(gòu)進(jìn)行跨越，橋梁跨徑為232米，橋面總寬46米，梁體先整體澆筑成型后再分別旋轉(zhuǎn)90度跨過鐵路就位，轉(zhuǎn)體支座采用抗傾覆轉(zhuǎn)體球鉸，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計(jì)承載力為3.5萬噸。

為充分保障鐵路運(yùn)營安全，項(xiàng)目部根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)及水文地質(zhì)等特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的支架搭設(shè)方案，采用鋼立柱門式支架、貝雷梁、盤扣式支架組合形式搭設(shè)，較全滿堂支架，有效降低了風(fēng)阻等不利影響，鋼立柱門式支架采用格構(gòu)形式，有效增加了橋梁的穩(wěn)定性；利用自動(dòng)化全站儀對(duì)鐵路全過程進(jìn)行沉降位移檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、分析及成果發(fā)送，對(duì)現(xiàn)場形變情況的遠(yuǎn)程、便捷查詢及掌控，確保工程施工區(qū)間鐵路的安全運(yùn)營；同時(shí)聘請(qǐng)第三方線形及應(yīng)力監(jiān)控，全方位關(guān)注T構(gòu)施工現(xiàn)澆階段、轉(zhuǎn)體階段、成橋階段全過程；采用構(gòu)建項(xiàng)目施工BIM管理平臺(tái)等技術(shù)，利用BIM建模可視化優(yōu)勢(shì)，超前謀劃、科學(xué)組織，確保了施工質(zhì)量。

項(xiàng)目建成后，將打通上合地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)西向?qū)ν忏暯拥目焖偻ǖ溃龠M(jìn)青濰一體化發(fā)展，優(yōu)化省道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)提升地方交通效率、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞?dòng)浾?劉杰 石永薇  編輯 李瑞琪 報(bào)道

[責(zé)任編輯：李瑞琪 崔珍珍 彭芳 勇群]

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