齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月21日訊 記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱國鐵濟南局）獲悉，7月21日凌晨4時30分，經(jīng)過260分鐘的緊張施工，濟南西站南咽喉改造施工順利完成，新建濟鄭高鐵與京滬高鐵在濟南西站實現(xiàn)“牽手”。

零點10分，隨著施工命令的下達(dá)，300余名施工人員迅速進入作業(yè)地點，現(xiàn)場人聲鼎沸、機器轟鳴、火花四濺。鋸切鋼軌、拆除道岔、插入軌排，連通線路、大機搗固，一組新道岔順利插入濟南西站58號道岔南端，濟鄭高鐵與京滬高鐵實現(xiàn)接軌連通。

據(jù)濟南西工務(wù)段總工程師孫洪治介紹，此次施工具有既有高鐵站場作業(yè)空間小、道岔更換復(fù)雜、舊軌回收困難等特點，施工前，工務(wù)部門多次對施工流程現(xiàn)場推演，嚴(yán)格把控作業(yè)計劃執(zhí)行、安全監(jiān)督、質(zhì)量驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工平穩(wěn)有序推進。中鐵十局濟鄭四分部項目經(jīng)理嚴(yán)凡磊介紹，施工過程中嚴(yán)格落實現(xiàn)場安全聯(lián)絡(luò)、機械防護各項要求，緊盯既有設(shè)備防損、物料侵限等關(guān)鍵項點，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一動作，確保了道岔插鋪精準(zhǔn)就位。

據(jù)國鐵濟南局濟鄭高鐵項目指揮部副指揮長楊春來介紹，濟南西站改造施工歷時1個月，共涉及插鋪道岔15組、鋪設(shè)長軌1.6公里、安裝調(diào)試信號機18架、曲線最大撥移量4.43米，預(yù)計8月中下旬全面改造完成。國鐵濟南局加強組織領(lǐng)導(dǎo)，提前謀劃、科學(xué)編制施工方案、優(yōu)化施工組織和工藝流程，強化過程控制和質(zhì)量把控，調(diào)集精兵強將參與施工。

濟南西站站改施工完成后，濟鄭高鐵將正式引入濟南鐵路樞紐，為加快濟鄭高鐵山東段建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，全線建成通車后，鄭州到濟南通行時間將縮短至1.5小時，將成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。

閃電新聞記者 賈方政  報道