編者按：4月3日至8日，山東省委宣傳部開展“走運(yùn)河文化體驗(yàn)廊道” 主題采訪，聚焦大運(yùn)河沿線高質(zhì)量發(fā)展，展現(xiàn)各類經(jīng)濟(jì)園區(qū)、貫通運(yùn)河旅游航線、保護(hù)修復(fù)運(yùn)河生態(tài)、加強(qiáng)遺產(chǎn)遺跡保護(hù)利用、發(fā)展特色文化旅游等方面亮點(diǎn)和成就。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月7日訊 2020年4月“開港”的梁山港，可以說是觀察山東內(nèi)河航運(yùn)的風(fēng)向標(biāo)。梁山港是目前京杭大運(yùn)河通航河道的最北端，坐落于梁濟(jì)運(yùn)河岸邊，西連我國重要的煤炭資源運(yùn)輸通道——瓦日鐵路，與國道G220、董梁高速緊緊相連，煤炭通道四通八達(dá)，占據(jù)了西煤東運(yùn)的重要位置，能夠吸納晉陜蒙優(yōu)質(zhì)煤炭資源。

這里擁有著全國最大的單體鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)煤棚。從地理位置到卸載搬運(yùn)存儲(chǔ)設(shè)備，再到管理系統(tǒng)，梁山港在全國內(nèi)河航運(yùn)中“名列前茅”。

其實(shí)，梁山港是一個(gè)“無中生有”的運(yùn)河港口。濟(jì)寧港航梁山港黨委書記、董事長陳哲告訴閃電新聞?dòng)浾撸?dāng)年這里曾是一片水洼地。2014年，我國“西煤東輸”重要的運(yùn)煤鐵路——瓦日鐵路建成通車后，讓這里一下子成為瓦日鐵路與京杭運(yùn)河聯(lián)通的咽喉要地。

2015年4月，由傳統(tǒng)煤電產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的濟(jì)寧能源，把建設(shè)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)的梁山港作為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要突破口，開挖了17.1公里航道，建設(shè)9.18公里鐵路專用線，把世界第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的瓦日鐵路與京杭運(yùn)河在梁山縣“手挽手”，打通了“工”字形多式聯(lián)運(yùn)的大通道。

目前，以梁山港為代表的濟(jì)寧現(xiàn)代港航物流產(chǎn)業(yè)正錨定“億噸大港，百萬標(biāo)箱”目標(biāo)，不斷提檔升級，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，逐漸成為我國內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展新高地。

閃電新聞?dòng)浾?李靜怡 王齊源 編輯 劉桓廷 報(bào)道