齊魯網(wǎng)?閃電新聞3月10日訊 3月10日，伴隨著施工現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)的轟鳴聲，由中鐵十局承建的濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程（一階段）機(jī)場(chǎng)南站明挖深基坑正式開(kāi)挖，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入深基坑開(kāi)挖階段。

此次施工的機(jī)場(chǎng)南站地鐵明挖基坑最大寬度達(dá)61.2米，為地下二層島式車(chē)站，長(zhǎng)度為307.6米，車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻及三道混凝土支撐，項(xiàng)目土方開(kāi)挖總量達(dá)116萬(wàn)方，項(xiàng)目施工體量大、難度高。為此項(xiàng)目擬投入200余臺(tái)機(jī)械設(shè)備，1200多名施工人員日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，確保地鐵明挖基坑開(kāi)挖施工順利有序進(jìn)行。未來(lái)，本工程將成為集合濟(jì)南地鐵3號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)和12號(hào)線(xiàn)于一體，與機(jī)遙區(qū)間形成國(guó)內(nèi)最大寬度的明挖地鐵深基坑。

施工中，中鐵十局建設(shè)者采用智能化科技手段，建立車(chē)站三維可視化BIM仿真模型，針對(duì)各工序交叉施工密集，利用三維仿真模型技術(shù)指導(dǎo)施工各工序、各專(zhuān)業(yè)無(wú)縫化銜接，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目模擬施工可視化、施工進(jìn)度形象立體化、提升項(xiàng)目管理水平。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)“七個(gè)百分百”環(huán)保要求，設(shè)置環(huán)境監(jiān)測(cè)及噴淋控制自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)揚(yáng)塵每分鐘數(shù)據(jù)采集，實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和預(yù)警，達(dá)到“報(bào)警—噴淋—恢復(fù)”循環(huán)流程，通過(guò)揚(yáng)塵報(bào)警與自動(dòng)噴淋完成的智能管理閉環(huán)形成良好管理成效，防止揚(yáng)塵污染。為保障施工安全，項(xiàng)目部采用安全帽智能定位芯片、人臉身份識(shí)別等多項(xiàng)智慧工地設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員行為進(jìn)行分析管理，同時(shí)，采用群塔防碰撞和吊鉤可視化報(bào)警設(shè)備，采用明挖深基坑支撐軸力、地下水位和沉降觀測(cè)智能自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，自動(dòng)分析預(yù)警，保障施工安全有序進(jìn)行。

山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)按照省委、省政府決策部署，高效統(tǒng)籌推進(jìn)全省機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程作為山東民航史上規(guī)模和投入最大的機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，是集空港、高鐵、軌道交通、高速公路和城市快速路于一體的現(xiàn)代化綜合航空樞紐，將實(shí)現(xiàn)多種交通方式“零距離換乘、無(wú)縫化銜接”。山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)、濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司與中鐵十局集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，全力推進(jìn)綜合交通樞紐工程（一階段）建設(shè)，為濟(jì)南打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市、加快交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)力支撐。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建綜合交通樞紐工程（一階段）位于T1航站樓西側(cè)，施工現(xiàn)場(chǎng)距離航站樓水平距離僅85米，施工周期730天，包含地鐵工程、高架橋工程、管廊工程、人防工程、道路工程及管線(xiàn)遷改工程。施工過(guò)程中，各參建單位科學(xué)制定施工方案，合理組織施工計(jì)劃，完美解決機(jī)械設(shè)備限高、噪音污染、漂浮物及灰塵污染、無(wú)線(xiàn)電通信干擾等問(wèn)題，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成不停航施工任務(wù)，確保濟(jì)南機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全平穩(wěn)。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程是加強(qiáng)對(duì)外客運(yùn)樞紐銜接的重要項(xiàng)目，是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大標(biāo)志性工程、交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)引領(lǐng)性工程，建成后的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將擁有3條跑道、近80萬(wàn)平方米的航站樓，飛行等級(jí)升至為4F最高等級(jí)，能夠滿(mǎn)足年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量52萬(wàn)噸保障需求，機(jī)場(chǎng)總體規(guī)模、集疏運(yùn)能力、綜合設(shè)施水平將居全國(guó)前列，成為“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的現(xiàn)代化航空樞紐。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政  通訊員 田佳 王麗娜 邵帥 報(bào)道

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