齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月22日訊 你想象的搬家是什么樣的？物品裝箱打包帶走。你知道嗎，建筑也可以“打包”帶走，把老房子從原基礎(chǔ)上切割分離，直接裝車，就可以完成移動(dòng)，這就是建筑物平移技術(shù)，在山東就有這么一家“搬家團(tuán)隊(duì)”，30年來，幫助46座建筑搬了家。

2022年，海南三亞紅塘灣的一家酒店，因?yàn)楹０毒€環(huán)境保護(hù)，酒店要被拆除，但是這樣一個(gè)功能完好的新酒店，拆了浪費(fèi)資源不說，成本也相當(dāng)昂貴。聽說平移的成本僅僅是拆除重建的一半，酒店負(fù)責(zé)人找到了張鑫。

1992年，張鑫成立山東建筑大學(xué)工程鑒定加固研究院，組建了一支建筑加固改造的隊(duì)伍。在張鑫團(tuán)隊(duì)眼中，建筑物除了被拆除和遺棄，改造是它們更好的命運(yùn)。然而，當(dāng)拿到酒店的平面圖時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的他們一下子犯了難。

據(jù)了解，這座酒店是一個(gè)接近“L”型的平面，相比以往的規(guī)則建筑，這座不規(guī)則的建筑上部結(jié)構(gòu)的重量是不均勻的，平移過程中要通過車輛把不均勻的荷載順利承擔(dān)住，在整個(gè)平移過程中，建筑物要保持水平，這是工程的一大難點(diǎn)。

為了運(yùn)送這個(gè)“不規(guī)則”的龐然大物，張鑫團(tuán)隊(duì)想把建筑物放在液壓平板拖車上進(jìn)行平移，每輛車有16個(gè)能夠獨(dú)立轉(zhuǎn)向的輪子，可以實(shí)現(xiàn)平移移動(dòng)、原地轉(zhuǎn)圈等各種極限運(yùn)輸要求，但是整個(gè)樓重量太大，一個(gè)拖車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到需求的。

“結(jié)合著平移路線來說，建筑物要進(jìn)行直行，對(duì)于直行來說最理想的方案是所有的車輛都是一個(gè)方向。但是所有車輛一個(gè)方向，它有一些車輛就會(huì)和現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)柱沖突，通過我們的計(jì)算發(fā)現(xiàn)同一個(gè)方向布車的方案是行不通的”，山東建筑大學(xué)加固院設(shè)計(jì)二所副所長譚天樂告訴記者。

一個(gè)拖車?yán)粍?dòng)，同向布車行不通。過去的經(jīng)驗(yàn)不能滿足現(xiàn)在的工程情況，張鑫團(tuán)隊(duì)通過對(duì)建筑物主要受力點(diǎn)進(jìn)行分析，通過計(jì)算機(jī)大量計(jì)算，歷經(jīng)3個(gè)月的時(shí)間，終于讓他們找到了最優(yōu)解決方案。

譚天樂解答了記者的疑惑：“我們最終選用了扇形的布車方式，車輛的方向和柱網(wǎng)的方向是一致的。這樣的話一方面受力合理，同時(shí)，采用這種橫向布車的方案的話，比較節(jié)約成本，節(jié)約車輛。”

張鑫向記者介紹，車軸是液壓平板拖車移動(dòng)穩(wěn)定的關(guān)鍵，一個(gè)軸可以承擔(dān)建筑物50噸的重量。由于不規(guī)則建筑物體積大、重量沉，張鑫團(tuán)隊(duì)首次選用256軸之多的平板車進(jìn)行拖移，而且每個(gè)車軸都用計(jì)算機(jī)提前設(shè)定好路線。

車終于能動(dòng)了，但是現(xiàn)場500米的行車路線猶如溝壑坑坑洼洼，怎樣讓車在一段距離下“背著”建筑物動(dòng)得又穩(wěn)又好呢，張鑫團(tuán)隊(duì)開始實(shí)驗(yàn)。

譚天樂介紹：“團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的平移路線是沿著一個(gè)平面進(jìn)行平移，這樣要對(duì)原有場地低的地方填平，高的地方挖去，另外場地要壓密實(shí)一些，在上面做一層水穩(wěn)層，平移之前要進(jìn)行整個(gè)場地的試路，讓車輛運(yùn)著配重在整個(gè)場地上走完整走一遍后確保場地在平移過程中能夠滿足平移路面的要求。”

難題解決了，在平移之前，哪怕完成過46次平移工程的張鑫團(tuán)隊(duì)依然每天要對(duì)搬移的建筑物進(jìn)行精密地測(cè)試，絲毫不敢懈怠。而失眠也是家常便飯。“每個(gè)工程都要反復(fù)的推敲、分析、計(jì)算，每個(gè)工程還都是非常緊張的，像這種平移工程風(fēng)險(xiǎn)也比較大，緊張睡不著覺，那是常事”，張鑫說。

11月19日，平移的日子終于來到，在張鑫團(tuán)隊(duì)的精密配合下，歷經(jīng)5個(gè)小時(shí)，終于將酒店順利轉(zhuǎn)移在500米外的預(yù)制點(diǎn)。此次平移工程是目前國內(nèi)最大的拖車遷移單體工程，也是世界首例使用扇形布置拖車遷移的最大最重工程。

閃電新聞?dòng)浾?馬捷 馮宜雯 沈熙圃  報(bào)道

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。