編者按：8月16日，“港口雄開萬里流”網(wǎng)絡主題活動在山東青島啟動，本次活動由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡傳播局指導，山東省委網(wǎng)信辦、上海市委網(wǎng)信辦、江蘇省委網(wǎng)信辦、浙江省委網(wǎng)信辦、福建省委網(wǎng)信辦、天津市委網(wǎng)信辦、河北省委網(wǎng)信辦、遼寧省委網(wǎng)信辦、廣東省委網(wǎng)信辦、中國經(jīng)濟網(wǎng)主辦，山東線活動由齊魯網(wǎng)·閃電新聞、山東省港口集團承辦，青島、日照、臨沂、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、威海、濱州等10市黨委網(wǎng)信辦協(xié)辦。

8月16-19日，活動深入山東各地通過挖掘港口這一發(fā)展引擎，貫徹新發(fā)展理念、推動高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐，鮮活呈現(xiàn)十年非凡成就。閃電新聞客戶端推出“港口雄開萬里流”系列報道。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月18日訊 在臨港疏港鐵路特鋼園區(qū)站內(nèi)，一批從日照港運來的鐵礦粉正在卸貨。“我們現(xiàn)在正在裝卸的是到達山鋼永鋒鋼鐵的鐵礦粉，總共是50車有3300噸左右，現(xiàn)在我們正在通過新能源車給他倒運。”臨港疏港鐵路特鋼園區(qū)站副站長牟晉京告訴閃電新聞記者。

臨港疏港鐵路2021年10月31日開通運營，連接臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和日照嵐山港、嵐橋港等港口，主要服務于臨沂臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)30余家企業(yè)。臨港疏港鐵路設計線路全長25.836km，其中新建線路20.287km，改建坪嵐鐵路5.549km，共設4個車站，1個線路所，總投資21.87億元。臨港疏港鐵路是臨沂臨港區(qū)高端不銹鋼與先進特鋼制造產(chǎn)業(yè)集群的基礎配套工程，是臨沂臨港區(qū)連接港口的鐵路集疏運通道。

“通過我們臨港疏港鐵路實現(xiàn)了港口到企業(yè)的直通運輸，為企業(yè)節(jié)約了三分之一的運輸時間，可以減少運輸成本大約也在三分之一左右。”牟晉京說。

除了降低企業(yè)運輸成本，臨港疏港鐵路的開通運營，也減少了交通運輸壓力和環(huán)保壓力。“臨港疏港鐵路開通運營前，嵐山港、嵐橋港每天大約有2萬輛到達臨港開發(fā)區(qū)的大貨車，貨物主要是煤炭和鐵礦粉，污染比較嚴重。”牟晉京告訴記者。

臨港疏港鐵路建成后，“公轉(zhuǎn)鐵”不僅減輕了交通運輸壓力，而且也實現(xiàn)了零污染零排放。

“由嵐山港運到我們這里的礦粉主要通過新能源車運送到企業(yè)，現(xiàn)在我們這里有150多臺新能源車，零污染、零排放，用起來也非常方便，電池5分鐘之內(nèi)就能更換完畢，能夠及時保證我們的貨物轉(zhuǎn)運，滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。”

牟晉京告訴記者，目前山鋼永鋒鋼鐵專用線已經(jīng)開通運營，鐵礦粉從港口可以直達企業(yè)，更進一步節(jié)約了企業(yè)運輸成本。

截至目前，臨港疏港鐵路吞吐量已經(jīng)達到260多萬噸，今年全年計劃在500萬噸左右。下一步隨著臨港1400萬噸不銹鋼企業(yè)的落地投產(chǎn)，臨港疏港鐵路的運量預計將達到5000萬噸。

閃電新聞記者 王雷濤 陳志富  臨港臺 滕金龍 劉康 臨沂報道

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