編者按：
牢記囑托走在前，勇?lián)姑_新局。
7月4日起，閃電新聞客戶端策劃推出“走在前 開新局”系列融媒體報(bào)道，通過圖文、短視頻、直播、全媒體產(chǎn)品等形式，聚焦山東各地深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)省第十二次黨代會(huì)精神，看“十大創(chuàng)新”新突破、“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”新進(jìn)展和“十大擴(kuò)需求”新成效。
齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月9日訊 臨清市地處冀魯豫三省四市交界，位于黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、省會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)、山東西部經(jīng)濟(jì)隆起帶的疊加區(qū)。臨清內(nèi)陸港作為山東港口最早規(guī)劃建設(shè)的內(nèi)陸港，先后開通了臨清至青島港、烏魯木齊、廣州、重慶的集裝箱貨運(yùn)班列，連續(xù)7年穩(wěn)居省內(nèi)班列運(yùn)量首位，被評(píng)為山東省多式聯(lián)運(yùn)示范工程。
走進(jìn)青港國際物流園，這里呈現(xiàn)一片繁忙景象，就好像一個(gè)縮小版的海港，一輛輛車載著集裝箱來回穿梭，通過延伸的鐵路線這些集裝箱將發(fā)往全國各地。在這里，聊城及周邊河南、河北的企業(yè)可以通過往返于青島、臨清間的“臨清號(hào)”貨運(yùn)班列，把貨物直接運(yùn)抵青島港，進(jìn)而通過港口航線，挺進(jìn)全球市場。臨清內(nèi)陸港依托多式聯(lián)運(yùn)的穩(wěn)定、安全、時(shí)效以及優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格吸引了諸多外貿(mào)企業(yè)到此“出海”。
臨清三和紡織集團(tuán)是本地首屈一指的出口企業(yè)，該集團(tuán)單證中心主管趙艷麗介紹，平均每年有2400條集裝箱的蠟染布通過海鐵聯(lián)運(yùn)出口到非洲。“我們根據(jù)出口貨物量跟馬士基訂購集裝箱，在聊城屬地報(bào)關(guān)后，滿載貨物的集裝箱通過馬士基全程提單專列運(yùn)往青島港，到達(dá)港口后直接裝到馬士基的貨輪。”趙艷麗說。
2018年10月，臨清開通山東首條馬士基全程提單專列，實(shí)現(xiàn)了臨清和世界任一港口的互聯(lián)互通，大大提高了通關(guān)效率，降低了運(yùn)輸成本，三和紡織集團(tuán)將由公路運(yùn)輸?shù)角鄭u港全部轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸。據(jù)趙艷麗初步估算，鐵路運(yùn)輸一條集裝箱的費(fèi)用比公路運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)省近三分之一，一年下來能節(jié)省五百多萬元的運(yùn)費(fèi)。
海鐵聯(lián)運(yùn)的低成本、高效率，也讓臨清內(nèi)陸港成為港口在內(nèi)陸的貨源“吸盤”。據(jù)臨清青港國際物流園副總經(jīng)理李長青介紹，不僅有本地的外貿(mào)企業(yè)從臨清發(fā)出，河南、河北等不少企業(yè)產(chǎn)品也從臨清內(nèi)陸港發(fā)往各個(gè)港口，輻射臨清周邊二三百公里。“像河南安彩集團(tuán)的玻璃產(chǎn)品、河北晶澳太陽能板等全部從臨清內(nèi)陸港出口到韓國、美國等地，最多時(shí)候一個(gè)月能運(yùn)輸五六百個(gè)集裝箱。”李長青說。
疫情期間，公路運(yùn)輸受到限制，鐵路運(yùn)輸影響較小，每天對(duì)開一至兩列，臨清內(nèi)陸港也保障了臨清及周邊區(qū)域企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易正常進(jìn)行。今年3月1日至6月30日，青島港免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%。臨清內(nèi)陸港也將優(yōu)惠政策落實(shí)到生產(chǎn)企業(yè)，每個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)降低二百元，減輕了外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)。
據(jù)李長青介紹，去年3月，青港國際物流園開通了臨清至西安和煙臺(tái)的班列，目前臨清內(nèi)陸港有多條國內(nèi)班列和一條中歐班列，為冀魯豫內(nèi)陸地區(qū)打開了通向世界各地的“出海口”。其中，紡織品、玉米深加工產(chǎn)品、木板材及卷鋼占臨清市出口額的九成左右，約占臨清內(nèi)陸港出口量的20%。
2019年6月28日，魯西北地區(qū)首列“齊魯號(hào)”歐亞班列滿載魯西集團(tuán)的化工產(chǎn)品從臨清駛往俄羅斯的彼爾姆。據(jù)李長青介紹，通過“齊魯號(hào)”歐亞班列從陸地上運(yùn)輸，比海鐵聯(lián)運(yùn)縮短12天。
截至目前，歐亞班列已經(jīng)順利開行至俄羅斯、中亞五國9列，共計(jì)發(fā)送912個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。為推進(jìn)“齊魯號(hào)”歐亞班列順利運(yùn)轉(zhuǎn)，臨清市爭取財(cái)政資金用于班列運(yùn)輸補(bǔ)貼，目前已撥付補(bǔ)貼120萬元。
據(jù)了解，臨清班列年累計(jì)發(fā)列近1100列，完成集裝箱量近16萬標(biāo)箱，位居青島港管內(nèi)班列第一位，為魯西北、冀南、豫北地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供了多式聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)，打造了冀魯豫交界外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新亮點(diǎn)。
目前，臨清市正加快推進(jìn)山東港口魯西內(nèi)陸港綜合產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，臨清市委書記劉培國表示，“下一步，臨清將以臨清內(nèi)陸港為樞紐港，以冠縣、東昌府、高唐等內(nèi)陸港為衛(wèi)星港，打造‘一核多點(diǎn)、互為補(bǔ)充’的魯西國際陸港產(chǎn)業(yè)集群，把臨清打造成多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐、區(qū)域性綜合物流中心、港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。爭取到2025年底實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值20億元，貢獻(xiàn)地方貿(mào)易額5億元、稅收2億元以上，努力做好‘港、產(chǎn)、城’融合發(fā)展的大文章。”
