齊魯網·閃電新聞7月20日訊 今年以來，面對日趨復雜的外部環境和疫情沖擊，山東積極應對。上半年進出口運行延續了去年下半年以來較好的增長勢頭，有5個月進出口增速實現兩位數增長，5、6兩個月份進出口值更是連續刷新歷史新高，為實現全年外貿目標打下了良好基礎。 

最近，在山東港口青島港，1700多輛商品車經過連續5天裝船，集中出口到非洲、東南亞、俄羅斯等國家和地區。 

山東港口青島港大港公司市場部車輛貨種負責人張晨介紹：“我們一共接卸了5條大型滾裝船，也是今年以來我們接卸滾裝船航次密度最大、作業強度最強的一次。東南亞的菲律賓航線和俄羅斯航線，是我們去年年底到今年剛開的航線，保證我們今年在疫情影響下車輛的出口量比去年同期漲了40%左右。 ”

穩外貿是今年山東穩增長的重要工作之一，在抓好常態化疫情防控的同時，山東提出要在“暢通”“平穩”“擴量”“提質”等方面下功夫。為解決物流暢通問題，除了開辟新航線，多部門還聯合建立“商品車出口國際中轉平臺”，打通供需雙方以及各個作業單位之間的信息。 

青島聯暢源國際貨運代理有限公司副總經理譚娟說：“它能保證全程是無縫銜接，到港以后直接有裝船作業，時效性上、費用上，都節省了不少的成本，航線比較充足。”

為進一步提速，海關部門還將服務前置，推出“提前申報”改革。 

青島大港海關綜合業務二科副科長張豪表示：“現在是貨物不用到港，甚至是在工廠的時候，就可以進行申報。海關根據申報的情況提前進行通關作業，貨物抵港以后即可辦理放行或者查驗手續。”

除了暢通出口通道，上半年，山東也加大了對進口的支持力度，尤其是高新技術產品的進口。眼下，一批集成電路運抵威訊聯合半導體的恒溫倉庫，海關工作人員第一時間對貨物進行拆箱查驗。 

威訊聯合半導體（德州）有限公司外貿部經理楊森說：“我們的進口物料，必須在無塵、恒溫、恒濕環境下進行倉存和運輸，如果在非特定環境下拆裝，會影響產品性能甚至損壞。以往我們都是安排工程師攜帶專業設備前往口岸，模擬和構建倉儲的環境，然后進行拆裝查驗。” 

傳統方式不僅影響查驗效率，也增加了成本。為此，山東率先推出“進口高新技術貨物布控查驗協同新機制”，對普通環境下拆箱查驗可能會影響性能品質的貨物，不再要求必須在口岸查驗。目前，首批試點已經在全省3家企業實施，覆蓋4大類19種產品。

德州海關保稅業務監管科科長張德昌介紹：“簡單來說，就是在企業申請經過海關批準后，進口該類貨物時，將口岸查驗指令調整至目的地海關執行，等貨物運抵目的地后，再由目的地海關在符合拆裝條件的環境中進行現場查驗，既避免了環境對貨物造成損害，同時又提高了口岸通關效率。 ” 

圍繞保障供應鏈物流鏈暢通、推動RCEP高質量實施、精準助企紓困等方面，今年山東陸續出臺19條穩外貿的重要舉措。上半年，山東實現進出口1.57萬億元，同比增長17%。其中，出口9449.6億元，增長25.4%；進口6285.3億元，增長6.3%，進出口、出口、進口增速均高于全國水平。

青島海關副關長石勇說：“山東省產業基礎扎實，區位優勢突出，市場主體活躍，同時也密集出臺了多項政策措施推動外貿保穩提質、支持企業紓困解難，政策效應正在逐步顯現，將持續有效激發山東外貿市場主體活力，提高市場競爭力，山東外貿長期向好的基本面沒有改變，有望持續保持穩中向好、穩中提質。”