齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月21日訊 12月19日14點30分，由濟(jì)南軌道交通集團(tuán)投資、中鐵十局承建濟(jì)萊高鐵有蘭峪跨京滬高速公路大橋上跨京滬高速連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁施工順利推進(jìn)奠定堅實基礎(chǔ)。

有蘭峪跨京滬高速公路大橋全長457.9米，上跨京滬高速連續(xù)梁為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長151.5米，共分25個梁段。施工過程中，由于上跨京滬（G2）高速公路，具有車流量大、車速快的特點，連續(xù)梁梁底距高速行車道僅5.6米，安裝完掛籃及兜底防護(hù)后高差僅剩余4.5米，施工風(fēng)險極高。為了保障節(jié)點目標(biāo)，多次組織進(jìn)行工期目標(biāo)梳理，不斷優(yōu)化施工方案，組織施工技術(shù)專題研討和專項培訓(xùn)，積極攻克跨路施工風(fēng)險防控、連續(xù)梁合龍施工等重難點問題，制定周密的施工組織計劃和安全質(zhì)量保證措施。

在施工各階段，測量員反復(fù)進(jìn)行線形監(jiān)測，技術(shù)員、專職安全員實行盯崗值班，加強(qiáng)過程中的安全、質(zhì)量控制，嚴(yán)格把關(guān)每一道工序，以澆筑邊跨段實現(xiàn)全橋順利合龍。2021年，是濟(jì)萊高鐵建設(shè)的攻堅之年。項目部緊緊圍繞“無砟軌道”施工這一重要目標(biāo)，安全高效推進(jìn)連續(xù)梁施工，順利攻克了每個“卡脖子”節(jié)點，為濟(jì)萊高鐵如期建成通車打下堅實基礎(chǔ)。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 張超 茍軒 報道

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