齊魯網(wǎng)?閃電新聞12月9日訊  今天上午10點(diǎn)左右，鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程京滬四線撥移開工，本次施工要在180分鐘內(nèi)完成了1.1公里撥移，最大撥移距離0.56米，同時，相應(yīng)的接觸網(wǎng)和電務(wù)信號設(shè)備根據(jù)線路同步改移，時間之短和距離之長十分罕見。

中鐵十局鄭濟(jì)高鐵五分部總工程師于榮國告訴記者，為圓滿完成任務(wù)，他們精心籌劃、科學(xué)組織，調(diào)集營業(yè)線施工精兵強(qiáng)將——管理人員100余人和作業(yè)人員300余人，經(jīng)過事前多次研判和推演，實(shí)現(xiàn)了“一點(diǎn)不晚、一人不傷、一事不出”的既定目標(biāo)。

京滬四線撥移后，除了為鄭濟(jì)高鐵今后接入濟(jì)南站提供了基礎(chǔ)，還為“綠巨人”動集動車組出入濟(jì)南站動客車整備所的重要通道南1股電氣化施工改造創(chuàng)造了有利條件。

項(xiàng)目建成后鄭濟(jì)高鐵將正式融入濟(jì)南鐵路樞紐。將構(gòu)建起山東半島特別是膠濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、京滬線沿線與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道，有效提高鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量。