齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月10日訊 今年6月11日，濟南市人民政府辦公廳印發(fā)了《關于加快新能源汽車推廣應用的若干政策》，其中規(guī)定新能源汽車在停車場停車，可以享受8折或5折優(yōu)惠。然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然優(yōu)惠政策實施1個多月，但不少停車場依舊沒有落實。
濟南的聶先生在兩年前買了一輛新能源汽車。今年7月初，在一次停車的過程中，他發(fā)現(xiàn)自己的車可以享受停車優(yōu)惠。
聶先生說，當時自己覺著挺奇怪，怎么停車費還減半？停車管理員告訴他，濟南市下發(fā)了一個關于促進新能源汽車發(fā)展的一個政策，就是對新能源這種純電的車停車，有個減半的優(yōu)惠。
聶先生所說的優(yōu)惠出自濟南市《關于加快新能源汽車推廣應用的若干政策》。其中第12條規(guī)定：新能源汽車在向社會提供經(jīng)營性停放服務的各類停車場停車期間，純電動汽車享受5折優(yōu)惠，插電式混合動力汽車（含增程式）享受8折優(yōu)惠。然而，在隨后的停車經(jīng)歷中，聶先生卻發(fā)現(xiàn)，這項優(yōu)惠政策只是在濟南的部分停車場得到落實，多數(shù)停車場并沒有執(zhí)行。
據(jù)聶先生介紹，這一個多月自己停車比較多，在奧體中心、玉蘭廣場，包括恒隆、世貿(mào)也都停過，但是大部分的社會停車場沒有執(zhí)行相關的優(yōu)惠政策。
8月3日，記者駕駛新能源汽車在濟南市多家社會停車場進行了體驗。在世茂廣場地下停車場，公示牌顯示每小時收費6元，記者停車半小時，實際收費6元，沒有享受到電動汽車的5折優(yōu)惠。世貿(mào)廣場停車場工作人員表示，停車沒有優(yōu)惠。
在濟南恒隆廣場停車場，收費標準是每半小時4元，記者停車40分鐘，實際收費8元，也沒有享受到優(yōu)惠。濟南恒隆廣場停車場工作人員表示，7月6號、7號，恒隆收到了一個政府的紅頭文件，要求新能源汽車停車進行優(yōu)惠，恒隆正在審批，走流程。
濟南火車站的地上和地下停車場同樣沒有執(zhí)行新能源汽車停車優(yōu)惠政策。記者問工作人員，不是說新能源電動車停車享受5折優(yōu)惠嗎？濟南站停車場工作人員卻表示，從來沒接到過這個通知。
新能源車輛停車優(yōu)惠政策發(fā)布1個多月，在濟南多家停車場卻沒有落實。記者注意到，濟南市《關于加快新能源汽車推廣應用的若干政策》提出：對拒不執(zhí)行該優(yōu)惠政策的停車場，由市場監(jiān)管部門依法查處，并依法依規(guī)納入信用不良記錄。牽頭單位為市公安局，責任單位為市發(fā)展改革委和市市場監(jiān)管局。隨后，記者首先把了解到的情況反映給了濟南市市場監(jiān)管局。
濟南市市場監(jiān)督管理局工作人員讓記者再問問發(fā)改委，到底哪些停車場適用該解釋，市場監(jiān)督管理局是根據(jù)發(fā)改委的解釋進行監(jiān)管。
在濟南市市場監(jiān)管局把問題推給了濟南市發(fā)展和改革委員會之后，記者又把問題反映給了濟南市發(fā)展和改革委員會。
濟南市發(fā)展和改革委員會工作人員介紹，文件中說的優(yōu)惠政策適用于全部停車場。停車場不執(zhí)行相關優(yōu)惠政策，得需要相關部門對它進行政策解釋，然后去做工作。 發(fā)改委是牽頭起草這個政策的單位，但政策的執(zhí)行分解到好多市直管理部門，而記者反映的問題屬于市場監(jiān)管局。
兩家單位相互推脫，記者最后把問題反映給了負責落實新能源汽車停車優(yōu)惠政策的牽頭單位——濟南市公安局。
濟南市公安局工作人員表示，停車收費肯定不歸公安機關管。收費這一塊，（記者）有什么訴求，可以通過12345市民服務熱線來反映。
編后：
新能源汽車停車優(yōu)惠政策發(fā)布一個多月，濟南市連重點場所的停車場都沒有落實，其他停車場的落實情況可想而知。一項明確的優(yōu)惠政策，又有著如此明確的責任劃分，但不落實等于零。希望濟南市各部門能夠加強溝通，濟南市市場監(jiān)管局狠抓落實，讓好政策落地。
閃電新聞記者 柴亮亮 小白
