齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月11日訊 人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。閃電新聞“人勤春來早”融媒系列直播第十站，關(guān)注濟(jì)寧市兗州區(qū)國際陸港物流園項(xiàng)目建設(shè)。這個(gè)設(shè)置在內(nèi)陸的“港口”通過中歐班列，能實(shí)現(xiàn)中外物資雙循環(huán)。項(xiàng)目建成后，小到一包紙巾，大到煤炭和工業(yè)原材料，都可輕松完成進(jìn)口與出口。目前，“兗州國際陸港建設(shè)”項(xiàng)目已經(jīng)被山東省納入“十四五”發(fā)展規(guī)劃。

依靠“中歐班列” 強(qiáng)化戰(zhàn)略支點(diǎn) 讓陸港“出得去、進(jìn)得來、散得開”

2018年8月，濟(jì)寧市兗州區(qū)開通了山東省第一列直達(dá)歐洲腹地的“齊魯號”中歐班列。自班列開行以來，已累計(jì)開行班列28列，對外輸出共1134個(gè)箱柜的物資。

濟(jì)寧市兗州區(qū)商務(wù)局副局長苗偉告訴閃電新聞?dòng)浾?，整個(gè)濟(jì)寧地區(qū)進(jìn)出口的貨物量大概有700萬噸，其中兗州區(qū)有300萬噸。充足的進(jìn)出口貨物量，能夠保證班列的正常開行。

不僅能夠?qū)?dāng)?shù)氐奈镔Y輸出到歐洲腹地，“齊魯號”中歐班列還能將本地企業(yè)所需要的工業(yè)初級加工的原材料等帶回國內(nèi)。

2020年11月14日，“齊魯號”中歐班列太陽紙業(yè)紙漿整列芬蘭回程首達(dá)，標(biāo)志著中歐班列服務(wù)本地龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，成為兗州國際陸港品牌支撐項(xiàng)目。2021年中歐班列計(jì)劃開行302列，約12000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，帶動(dòng)進(jìn)出口約6億美元。

“兩核、四區(qū)”讓企業(yè)“一步出國門，直通全世界”

在兗州國際陸港物流園項(xiàng)目現(xiàn)場，作為山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)也是國際陸港四區(qū)之一的“國際公鐵物流區(qū)”，兗州國際陸港物流園將建設(shè)設(shè)施完備、功能齊全的公鐵海多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)陸港，實(shí)現(xiàn)兗州內(nèi)陸港報(bào)關(guān)、報(bào)檢、熏蒸、堆場及保稅倉儲等功能。

兗州區(qū)物流業(yè)指揮部專班主任閆慶章告訴閃電新聞?dòng)浾?，為打造國際樞紐型物流中心，兗州編制了41平方公里的兗州國際陸港發(fā)展規(guī)劃，拉開了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展大框架，構(gòu)建了“兩核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動(dòng)”的規(guī)劃空間布局?！皟珊恕奔磋F路口岸、航空口岸；“四區(qū)”則是國際公鐵物流區(qū)、國際航空物流區(qū)、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、電商快遞物流區(qū)。

鐵路口岸建設(shè)了包含海關(guān)監(jiān)管、保稅區(qū)、集裝箱裝卸區(qū)等功能完善的綜合性國際物流園區(qū)，同時(shí)發(fā)揮“中歐班列”通天達(dá)海優(yōu)勢，打造開放型鐵路口岸；航空口岸則依托濟(jì)寧新機(jī)場，規(guī)劃建設(shè)航空物流園和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。尤其是正在建設(shè)中的陸港物流園項(xiàng)目，更是包含公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)中心、綜合保稅倉儲加工區(qū)和無水港，實(shí)現(xiàn)公鐵和海港運(yùn)輸無縫對接，讓兗州企業(yè)“一步出國門，直通全世界”。

濟(jì)寧市兗州區(qū)商務(wù)局副局長苗偉說：“兗州國際陸港的打造，為我們整個(gè)濟(jì)寧地區(qū)打造對外開放新高地，共筑國內(nèi)國際雙循環(huán)，提供了非常有利的主陣地。”

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