齊魯網·閃電新聞11月30日訊 魯南高鐵日照至曲阜段通車后，更多的人把目光轉向了正在建設中的曲阜至菏澤和菏澤至蘭考段，這兩段先后開工，現在進度如何？能否一起通車呢？

魯南高鐵原本分為四段建設，分別是日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段。11月26日，前兩段已經通車，后兩段仍在如火如荼的建設當中。

前兩天，記者在兗州南站的建設現場看到，進出站的路基建設只剩下90厘米的高度就能完成，車站的旅客通道也已經成型。中鐵三局集團魯南高鐵QHTJ-1標路基分部總工程師王海葉告訴記者，“現在按照魯南建（設）指（揮部）的要求，我們中鐵三局整體的路基和橋梁工程的線下結構，要在春節之前全部完成。”

正線建設方面，曲阜至菏澤段箱梁架設工作已經完成了五分之一，經過兗州時，有三公里多是煤礦采空區，正常施工的話，橋梁沉降會超過標準進而影響高鐵運行。因此這里要進行設計變更。要把現在的無砟軌道變為有砟軌道，有砟時速低，對線路的沖擊力會小一點。 

鐵路施工有一句話，完成拆遷，工程就完成了一半，可見拆遷的重要性。在濟寧市兗州區和曲阜市，高鐵征拆動輒幾千畝地，面對壓力，兗州已基本完成拆遷，任務最重的曲阜市也在全力破解。曲阜市委副書記、市長彭照輝表示，曲阜市魯南高鐵建設臨時用地達1500畝，涉及拆遷和部分拆遷的村莊共有14個，涉及拆遷房屋2093口，企業26家，面對繁重的拆遷任務，將全力破解資金和拆遷難題，為魯南高鐵建設創造良好環境。

曲阜至菏澤段明年要完成制梁和鋪架工程，預計下半年開始鋪軌。另外，菏澤至蘭考段雖然開工建設晚，但施工進展順利。這兩段要在2021年底同時通車，菏澤開通高鐵，山東又將多出一條出省高鐵大通道。 

閃電新聞記者 賈方政報道

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