“國泰民安”彩車不僅藝術(shù)設(shè)計(jì)精美，技術(shù)制造也頗為講究。

齊魯網(wǎng)10月1日訊 彩車的車輛底盤及骨架均由中國重汽集團(tuán)專業(yè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制造。據(jù)山東彩車中國重汽集團(tuán)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陳學(xué)軍介紹，“基于可靠性考慮，彩車選用了成熟的T7/8×4特種車底盤，額定載荷44噸，完全滿足彩車要求。底盤搭載的MAN發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定，具備200多萬公里無大修的高可靠性。”車輛裝配重汽成熟的HW19712變速器，品質(zhì)優(yōu)越。懸架系統(tǒng)采用HUV270t橡膠懸架，輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)成熟可靠。“我們還進(jìn)行了10天、2000多公里的磨合試驗(yàn)，確保車輛底盤萬無一失。”

從彩車外面看，造型是一個(gè)整體，幾乎看不出車內(nèi)的情況，沒有車玻璃、沒有后視鏡，那坐在駕駛艙內(nèi)的司機(jī)如何看到路面的情況？“在車外有許多個(gè)攝像頭，司機(jī)是通過車內(nèi)的顯示器看到外面的路況。”李旭虎說，除了整個(gè)彩車紫銅的外觀，在駕駛員的前方，布置了一塊透明的區(qū)域，為了整體美觀，這塊透明的區(qū)域上也涂上了與外觀看起來相差無幾的涂料，因此，司機(jī)的駕駛基本上靠攝像頭看到的外部情況。而在顯示屏上，車體前后左右的情況都能一覽無余。

為確保消防安全，彩車上使用的所有裝飾材料、電線電纜耐火等級(jí)均不低于B1級(jí)，車內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)骨架涂有1.5毫米厚的防火涂料，發(fā)電機(jī)組、配電柜等關(guān)鍵位置放置了16個(gè)滅火器。省消防總隊(duì)防火監(jiān)督部火災(zāi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室主任孫厚杰說，“車輛前后展演部位設(shè)置了消防軟梯，并且安裝了消防應(yīng)急照明燈、標(biāo)志燈，配備了30個(gè)防毒面具，還設(shè)計(jì)了2個(gè)疏散門和消防通道”。

別看只是2個(gè)疏散門， 對(duì)于彩車主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)而言可是個(gè)不小的難題。“我們要在這個(gè)車體的中間開兩個(gè)門洞，但門洞的外圍有各種復(fù)雜的造型，”山東藝術(shù)學(xué)院美術(shù)學(xué)院副教授董明光坦言，“一個(gè)是我們?cè)煨捅容^厚，厚度接近50公分，一般的門也就5公分或者10公分，設(shè)計(jì)成一般的推拉式，門就打不開，做成普通客車的那種先往上拉再開也不現(xiàn)實(shí)，再就是造型比較奇怪，都是海浪、海鷗的外形”。

如何既滿足消防安全的需要，又不破壞整體的造型，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的專家們經(jīng)過反復(fù)論證，最終選擇借用“抽屜原理”。“就是個(gè)抽屜，打開抽屜人進(jìn)去，然后再關(guān)上抽屜，”董明光介紹：“我們把切面都選在海浪、海鷗，這些造型的邊沿，這樣處理就很小的點(diǎn)，而且門把手我們?cè)O(shè)計(jì)在海浪底下或者海鷗底下，你就看不見。”

閃電新聞?dòng)浾?廖亮 劉洋 李興苗 王志芹 王楚齊

[責(zé)任編輯：楊凡、張帥、廖亮]

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