齊魯網(wǎng)11月27日訊 山東緊緊圍繞制約當前外貿(mào)發(fā)展的瓶頸制約，深入開展外貿(mào)領(lǐng)域便利化改革，通過優(yōu)化營商環(huán)境，持續(xù)釋放外貿(mào)企業(yè)發(fā)展活力。

來自青島輝浩國際物流有限公司業(yè)務經(jīng)理高志洋在青島港從事外貿(mào)貨物的代理工作已有十多年，提貨要“跑單”一直是常態(tài)。“以前，首先要查詢船公司時間然后去換紙質(zhì)提貨單，然后再拿提貨單辦理集裝箱設(shè)備交接單，最后再到港口窗口辦理提箱手續(xù)，因為不在一個地方，所以經(jīng)常一整天都跑不下來。
“ 單”跑不下來，耽誤的不僅是代理員的時間，更是貨物的周轉(zhuǎn)速度。將“跑三次”變成“只跑一次”，難點就在于如何在優(yōu)化流程的同時確保安全，而船公司及其代理最擔心的就是，提貨單作為一種十分重要的海運物權(quán)憑證，在流轉(zhuǎn)中是否存在風險。

青島市政府口岸辦公室海港管理處處長牟新夏告訴記者：“電子換單現(xiàn)在在我們國家是首例，也就是我們實行了電子認證的方式，每票貨、每一單都能在網(wǎng)上留下運行后的流程，對市場的規(guī)范化操作起到了很重要的作用。”

經(jīng)過青島港和山東電子口岸一系列的改造和聯(lián)調(diào)，山東口岸物流協(xié)同平臺上線運行。物流企業(yè)去船代公司換完提貨單，不到兩個小時， 海關(guān)和港口就同時允許提貨了。
青島港國際物流有限公司物流電商部經(jīng)理郎勝梅告訴記者：“我們測算了一下，貨物的辦單時間可以節(jié)省近80%。為改變我國傳統(tǒng)的口岸物流作業(yè)模式提供了技術(shù)基礎(chǔ)，山東也邁出了口岸通關(guān)物流‘只跑一次’的關(guān)鍵一步。”

除了提升貿(mào)易便利化水平，山東還在推進外貿(mào)扶持政策落實上下功夫。隆華新材料是一家主要出口東南亞的外貿(mào)企業(yè)，最近公司收到一筆118萬元的出口退稅，從申報到稅款到賬，只用了兩天時間。
山東隆華新材料股份有限公司財務總監(jiān)齊春青表示：“原先我們企業(yè)出口退稅，報稅10天才能給我們退回來，現(xiàn)在今天報、明天退，我們企業(yè)幾乎是每個月都申報一次，及時退稅對我們的流動資金幫助非常大。”

出口退稅時間大幅縮短的背后，是稅務聯(lián)合海關(guān)、財政等部門對整個辦事流程進行的的改革，信息打通，所有環(huán)節(jié)全部上網(wǎng)。
淄博市高青縣稅務局副局長張道斌表示：“實行電子化審批，確保在一個工作日之內(nèi)實現(xiàn)部門的全部事項辦結(jié)，這樣就保證了整個退稅進度在兩個工作日之內(nèi)全部完結(jié)，保證稅款及時、足額打到企業(yè)賬戶。”

為推動外貿(mào)穩(wěn)增長，山東日前制定了《促進外貿(mào)穩(wěn)定增長“四個清單”》，直指營商環(huán)境、貿(mào)易便利化、政策落實等突出問題，力求“立竿見影”，同時兼顧長期。今年前10個月，山東外貿(mào)進出口實現(xiàn)1.57萬億元，同比增長6.6%。

[責任編輯：楊凡、楊本敬、王慧]

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