齊魯網(wǎng)7月31日訊 R1線2019年元旦通車試運行

R2線正進行市政管線遷改等前期準備，計劃2021年建成通車

今年年底R3線要實現(xiàn)全線“洞通”，2020年底通車試運行

自2015年1月濟南軌道交通R1線破土動工以來，泉城地鐵進展捷報頻傳，一臺臺盾構(gòu)機深入地下探索，一條條線路站點貫通……隨著R1線全線貫通，首列地鐵車試跑成功，700萬泉城市民翹首以盼的“地鐵夢”離我們越來越近。

近日，濟南地鐵R3線傳出重大進展，5車站規(guī)劃圖公布，地鐵站入口位置曝光！

西周家莊站 ↓ ↓ ↓

位置：

歷下區(qū)奧體西路與黃臺南路交叉口西側(cè)，大體為南北向規(guī)劃。

車站出入口位于：

車站由站廳層、站臺層和站臺板下層組成。從車站效果圖看，車站有多個出入口位于黃臺南路上。

西周家莊站是濟南軌交R2線和R3線的換乘站，因此在此次公布的5個車站中，該站建設(shè)規(guī)模也最大，總建筑面積達23856.01平方米。

王舍人站↓ ↓ ↓

位置：

王舍人站位于歷城區(qū)工業(yè)北路與規(guī)劃冷水路路口，沿工業(yè)北路規(guī)劃。

車站出入口位于：

車站由站廳層、站臺層和站臺板下層組成，總建筑面積12441.9平方米。

車站效果圖顯示，車站出入口位于道路交叉口附近的工業(yè)北路上。

灘頭站↓ ↓ ↓

位置：

灘頭站位于歷城區(qū)稻香路。

車站出入口位于：

車站由電纜夾層、站廳層、站臺層和站臺下板層組成，總建筑面積14138.77平方米。

車站效果圖顯示，車站出入口位于稻香路兩側(cè)。

裴家營站 

位置：

裴家營站位于歷城區(qū)裴家營村、規(guī)劃龍脊河下，規(guī)劃響泉路以南。 

車站出入口位于：

車站由站廳層、站臺層和站臺板下層組成，總建筑面積13168.13平方米。

車站效果圖顯示，車站出入口設(shè)于規(guī)劃龍脊河兩側(cè)規(guī)劃路上。

工業(yè)北路站 

位置：

工業(yè)北路站位于歷城區(qū)工業(yè)北路與奧體中路交界處，沿工業(yè)北路東西向規(guī)劃。

車站出入口位于：

車站由站廳層、站臺層和站臺板下層組成，總建筑面積9179平方米。

車站效果圖顯示，車站不僅在工業(yè)北路設(shè)有出入口，在奧體中路也設(shè)有出入口

王舍人站——裴家營站中間風(fēng)井 

風(fēng)井位于歷城區(qū)濟南第三人民醫(yī)院東側(cè)、規(guī)劃龍脊河下，由地下一層、地下二層和地下二層板下層組成，總建筑面積2063.61平方米。

濟南地鐵R1線、R2線新進展！

根據(jù)計劃，R1線今年7月實現(xiàn)“軌通”，將于8月實現(xiàn)“電通”，10月啟動機電設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，2019年元旦通車試運行。在車輛運行方面，R1線列車采用AT0自動駕駛技術(shù)，列車在區(qū)間內(nèi)自動運行，司機只需到站后進行簡單操作，即可完成列車正常運營。這種操作模式可以使列車運行平穩(wěn)，準點率極高，超過99％。在未來，濟南軌道交通R1線也可能采用更為先進的全自動無人駕駛技術(shù)。前期R1線已預(yù)留全自動無人駕駛條件，待條件成熟后可通過改造實現(xiàn)。此外，R2線正在進行市政管線遷改等前期準備。

未來濟南軌交將覆蓋章丘濟陽長清平陰等縣區(qū)

據(jù)了解，濟南正著力推進一張地鐵大網(wǎng)的論證和研究。規(guī)劃涉及三個層次，一個是市域快線，就是周邊地區(qū)；第二個是核心區(qū)，也叫慢線；第三個層次充分考慮一個主中心、一個副中心、五個次中心、12個地區(qū)中心和兩個衛(wèi)星城的城市布局以及跨黃河發(fā)展，還有新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)等諸多因素。這張規(guī)劃大網(wǎng)還考慮到將來的周邊縣區(qū)，將章丘、濟陽、長清、平陰等納入軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究范圍，并延伸至周邊齊河、肥城等縣（市），將地鐵、輕軌、有軌電車、市域鐵路等多種交通制式協(xié)調(diào)規(guī)劃，多網(wǎng)合一，形成全市“一張大網(wǎng)”、“一張圖”，實現(xiàn)“全覆蓋”。

對濟南來說，軌道交通時代即將到來，地下空間的開發(fā)和利用進入了新時期。作為泉城，濟南在軌道交通建設(shè)時杜絕“短視規(guī)劃”“短視建設(shè)”，為未來地下空間的開發(fā)留下了余地。拿濟南CBD地下空間設(shè)計來說，在這個面積相當(dāng)于9個泉城廣場大小的“地下王國”里，“四線七站”軌道交通規(guī)劃讓整個片區(qū)通過地鐵即可通達城區(qū)各個方向；軌交車站與出租車落客區(qū)、地面BRT公交站點、機動車停車庫就近連接，實現(xiàn)交通零換乘接駁。

（閃電新聞編輯高亞南 柴慧娟 綜合濟南日報 濟南軌道交通 齊魯網(wǎng)消息）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、高亞南]

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