齊魯網(wǎng)濟(jì)南5月10日訊 最近幾年，隨著大家環(huán)保意識的提高，加上國家政策的支持，新能源汽車發(fā)展很快，現(xiàn)在我們在路上，經(jīng)常能看到這種綠色車牌的新能源汽車的身影。濟(jì)南的小王，也響應(yīng)環(huán)保，購買了一輛新能源汽車，不過他的車買來之后，就麻煩不斷，開不開的下去，還是個問題。

“我買了一輛路虎攬勝，是插電式混合動力的，買來兩個多月了，一直不能在小區(qū)充電。”小王告訴記者，自己所在小區(qū)門禁不識別插電式混合動力環(huán)保車標(biāo)

，進(jìn)出小區(qū)有些麻煩，更麻煩的是小區(qū)里面沒有充電樁，即便是進(jìn)去了，也沒法充電。為了充電，小王每次要開出兩三公里，要到國家電網(wǎng)同意充電的地方去充電，而且也不是每天都有車位能充電。

為了能盡快安裝一個充電樁，小王也查閱了相關(guān)資料，并咨詢了當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T，無論是國家政策還是供電部門，都很支持，可偏偏是物業(yè)不同意。

濟(jì)南連城水岸小區(qū)的物業(yè)經(jīng)理表示，不同意小王安裝充電樁，物業(yè)也有自己的考慮，而最主要的是，小王的車位是租賃的，并不是自有產(chǎn)權(quán)，他們擔(dān)心以后車位轉(zhuǎn)給其他業(yè)主使用，又要拆除，會很麻煩。

 實(shí)際上，按照國家發(fā)改委等部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》規(guī)定，租期為一年以上的車位實(shí)際上是可以安裝充電樁的，但真是要落到實(shí)處，還是有很多阻礙。最后在特派員的調(diào)解下，物業(yè)同意小王在購買自有產(chǎn)權(quán)的車位以后，可以安裝充電樁，同時對門禁無法識別車牌的問題，物業(yè)也同意聯(lián)系廠家看看能不能更新門禁系統(tǒng)。

記者在濟(jì)南市區(qū)走訪了三四家小區(qū)，這其中有兩家物業(yè)表示，支持業(yè)主安裝電動汽車充電樁，而另一處新建小區(qū)物業(yè)表示，目前不支持業(yè)主自建充電樁，需要等待下一步小區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃。即便是同意安裝充電樁的小區(qū)，也規(guī)定只能在自有產(chǎn)權(quán)的停車位上安裝，這樣的規(guī)定，如果租賃車位的業(yè)主有這樣的需求，實(shí)際上很難兼顧。

 老小區(qū)缺少公共空間，新小區(qū)雖然有預(yù)留，但需要經(jīng)過多數(shù)業(yè)主同意，同時小區(qū)內(nèi)新能源汽車要達(dá)到一定數(shù)量。因?yàn)閿?shù)量不夠，不啟動建設(shè)，可是反過來，如果充電樁建設(shè)跟不上，那業(yè)主們又不敢輕易購買新能源汽車，雙方都在等，那新能源汽車如何能真正推廣開呢？

《濟(jì)南市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》在提出推動建設(shè)公共充電設(shè)施的同時，也明確要求新建小區(qū)要預(yù)留空間和用電容量，做到一車一樁，同時鼓勵已建成小區(qū)積極進(jìn)行電氣化改造，可是目前來看，推動緩慢，尤其是小區(qū)內(nèi)自建充電樁方面。因?yàn)槿鄙俪潆姌叮F(xiàn)在很多小區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)私接充電設(shè)施的現(xiàn)象，其安全性很難保障，所以推動正規(guī)充電設(shè)備的建設(shè)，就顯得尤為重要了。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、穆廣輝]

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