齊魯網青島8月28日訊（記者 聶楓 韓盼盼）一個封路引發的網絡戰：8月25日的晚上6點半，青島市八大峽廣場東側的幾條馬路路口上，多擺放了幾個禁止通行的標識。根據標識上的規定，當天起，擺放標識的這幾條路段，在每天的18:30-21:00實施臨時性的道路封閉，禁止車輛通行。

消息一經傳出，就在網上迅速發酵，引發網友熱議。

質疑一：封路是為“暴走團”？

有媒體稱，青島交警此番封路是為了給晚間鍛煉的“暴走團”讓路，“暴走團”遇到“封路”，一時間，兩個敏感字眼在網絡炸開了鍋，不少“暴走團人多就有理？”的質疑在網上鋪天蓋地而來。

帶著網友質疑，記者來到了正在封閉中的路段一探究竟。和網絡媒體描述一致的是，沒有車流的限制，封路路段的確有多個暴走團在鍛煉。

然而，記者深入走訪后發現，暴走團還真只是人群的一部分。

據附近居民介紹，封路路段圍繞的青島市南區的八大峽廣場，是一處附近居民和游客的集中休閑健身區域。除了暴走團，路邊行走更多的其實是出來納涼的附近居民，加上兒童輪滑、廣場舞等戶外活動，這里的夜間活動人數在千人以上。

網稱的交警為“暴走團”封路，倒不如說是為上千人的群眾生命安全封路。

質疑二：繞行車輛太委屈？

消息發出后，也有網友替青島司機大喊委屈：有路不能走，繞道的成本誰來承擔？

交警部門在巫峽路和劉家峽路路口、西陵峽路和劉家峽路路口、瞿塘峽路和巫峽路路口、西陵峽路和西陵峽三路路口安裝了禁令標志牌，針對這個質疑，記者實地查探了一下封路路段。

以巫峽路為例，被封路段其實是一條150米左右的小路，也是一條“斷頭路”。而且，這條路段也并非是一條主干道，周邊無居民住宅、也無公交車道。路段附近是國家電網、青島海關、青島市國土資源局辦公樓，在每天的18：30之后，路上很少有過往車輛。

根據交警介紹，附近各條道路之間的距離也都比較近，只封閉一條，機動車駕駛員還可以從別的道路通行，繞行距離也就半分鐘的車程，因此實際影響不大。

記者還在現場發現，限行時段的路口都有交警設崗，提醒過往車輛繞行。目前，對闖限行路段車輛也是以教育為主。

質疑三：永久性封路？

這條路是不是永久地在某時間段禁止車輛進出了呢？記者詢問交警部門得知，這些路段屬于臨時性封閉，僅為夏季前來納涼、鍛煉的游客和居民生命安全考慮，當群眾的夜間出行高峰季節結束后，也就沒有封路一說了。

現場聲音：

記者走訪了多個現場的群眾，居民對青島交警此舉的滿意度還是挺高，一位六十多歲的附近居民告訴記者，這條限行的道路很窄，老人夜間視力不好，人車不分流造成的安全隱患很大，現在的彈性限行實質性地保障了他的人身安全。

記者走訪期間，也遇到了幾位被勸導的司機，一位司機說：“繞這點距離的確是稱不上麻煩，更談不上損害利益，但是能給來鍛煉的居民行個方便，是一件好事。”

事件回顧：

民警告訴記者，事情的起因還要從8月3日說起，響應青島市政府號召，青島交警也開展了進社區聽民意的活動。八大峽社區居委會提出了一個針對交警的問題“八大峽廣場那邊，一到晚上老百姓都去活動、乘涼，還有孩子，那么那個路沒幾輛車，但是速度都很快，再撞著人，能不能管管，好好弄弄，玩的也放心。”聽民意，就要解決老百姓關心的問題。民警經過多方勘察，做了細致統計，“在這個廣場周圍，暴走團7個，幼兒輪滑訓練班4個，廣場舞團體5個，還有眾多群眾攜家帶口在此處休閑、納涼者無數。”而圍繞八大峽健身廣場的位置有一條長約150米的道路，名為巫峽路。巫峽路是群眾通往活動場所八大峽廣場的一個重要通道，也是在此次聽取民意中，老百姓反映的道路。巫峽路周圍沒有居民區，需要通過這條路的只有三家政府機構“青島電網”“青島市國土資源局和房管局”和“海事大廈”。（從示意圖中可以看的很清楚）

經過調研，每天下午6：30分以后，三家部門均處于下班狀態，機關車輛通過很少。同時社會車輛通過也不多，旁邊只要轉個彎，就有繞行道路，（圖中標注）繞行距離200米左右。通過與三家部門協商溝通，均同意可以限制通行，對工作單位影響不大。同時通過路段電子卡口統計，晚上6：30分到9點左右，該150米路段經過車輛大約為20輛左右，而經過此路段的游客、群眾在1000—2000人左右。綜上考慮決定對該路段在6：30分到9點左右執行限制通行，從而打通八大峽廣場，使該健身廣場形成閉合路段。同時，青島市交警支隊市南大隊每晚選派警力，在此路段執勤，服務百姓，確保安全。（附：民警辦公用圖）

[責任編輯：楊凡、張偉、韓盼盼]

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