齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月10日訊 今天上午，山東省政府新聞辦召開(kāi)“走在前列、全面開(kāi)創(chuàng)”系列主題新聞發(fā)布會(huì)第八場(chǎng)，邀請(qǐng)山東省發(fā)展改革委副主任關(guān)兆泉先生，省工業(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)高方先生，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王其峰先生介紹全省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)和新型基礎(chǔ)設(shè)施布局情況，并回答記者提問(wèn)。

據(jù)了解，經(jīng)過(guò)多年的改革發(fā)展，山東已經(jīng)進(jìn)入了綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的新時(shí)代。面向新時(shí)代，山東省是如何推動(dòng)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、一體化發(fā)展的呢？

發(fā)布會(huì)上，山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王其峰對(duì)此表示，一是建立“大交通”體制機(jī)制，在體制機(jī)制上推動(dòng)互聯(lián)互通。目前，省市縣三級(jí)綜合交通運(yùn)輸體制改革都已基本完成，地方鐵路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通的規(guī)劃建設(shè)管理和組織協(xié)調(diào)綜合運(yùn)輸?shù)穆毮埽y(tǒng)一劃入交通運(yùn)輸主管部門(mén)，從根本上改變了過(guò)去公、鐵、水、空等多種運(yùn)輸方式分散管理的局面，構(gòu)建起“大交通”管理體制。經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，綜合交通運(yùn)輸職責(zé)已細(xì)化分解到交通運(yùn)輸部門(mén)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，明晰了具體工作任務(wù)、崗位責(zé)任、流程標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部協(xié)調(diào)配合機(jī)制持續(xù)完善，機(jī)構(gòu)職能進(jìn)一步理順。通過(guò)“大交通”體制的構(gòu)建，推動(dòng)了綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速。近3年來(lái)，全省交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)保持高位增長(zhǎng)，投資總量、建設(shè)規(guī)模不斷創(chuàng)出歷史新高。2018年山東省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資突破1600億元，受到國(guó)務(wù)院辦公廳通報(bào)表彰；2019年完成1750億元；2020年預(yù)計(jì)將完成2317億元。

二是整合交通運(yùn)輸企業(yè)資源，在平臺(tái)資源上推動(dòng)互聯(lián)互通。山東省委省政府以國(guó)有企業(yè)為骨干，全面整合高速公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、水上運(yùn)輸?shù)冉煌ㄙY源，先后組建了省鐵路投資控股集團(tuán)、機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)、港口集團(tuán)、海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)集團(tuán)，今年又整合山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)，組建新的山東高速集團(tuán)，從而構(gòu)建起了五大省屬交通類(lèi)投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。省交通運(yùn)輸廳加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)并參與考核監(jiān)督，充分發(fā)揮省屬企業(yè)主力軍作用，把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為發(fā)展的核心和第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持以大建設(shè)促大發(fā)展，形成了政企互動(dòng)、合力推進(jìn)的新格局。

三是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，在規(guī)劃層面上推動(dòng)互聯(lián)互通。山東省交通運(yùn)輸廳加快建立健全綜合交通規(guī)劃體系，正在編制《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2050年）》，涵蓋鐵路、公路、水路、航空以及未來(lái)新型交通方式，統(tǒng)籌規(guī)劃省際、區(qū)際、城際等各層級(jí)綜合交通網(wǎng)，全面做好我省未來(lái)30年綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。按照山東省委、省政府要求，省交通運(yùn)輸廳牽頭編制《山東省綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，這是山東省首部綜合交通運(yùn)輸五年規(guī)劃，也是未來(lái)五年全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的行動(dòng)指南，目前已完成初稿，并面向全社會(huì)征集了意見(jiàn)，預(yù)計(jì)年底完成。

四是加強(qiáng)綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)，在運(yùn)輸服務(wù)上推動(dòng)互聯(lián)互通。把綜合交通樞紐建設(shè)作為交通互聯(lián)互通的重要抓手和突破口，按照“零換乘”的要求，加快推進(jìn)一體貫通、無(wú)縫銜接的樞紐建設(shè)?！笆濉逼?，相繼建成并投入使用濟(jì)南東站、青島北站等一批綜合客運(yùn)樞紐和濟(jì)鐵董家鎮(zhèn)鐵路物流園、膠州灣國(guó)際物流園等一批多式聯(lián)運(yùn)型貨運(yùn)樞紐（園區(qū)），初步形成了以濟(jì)南、青島為核心，煙臺(tái)、濰坊、臨沂等市為重要節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐布局。

王其峰強(qiáng)調(diào)，下一步，將圍繞建設(shè)交通強(qiáng)省，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)，全力構(gòu)建互聯(lián)互通的交通大通道；打造交通運(yùn)輸大樞紐，推動(dòng)發(fā)展區(qū)域樞紐經(jīng)濟(jì)；建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)大體系，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)；優(yōu)化交通大服務(wù)，努力建設(shè)人民滿(mǎn)意交通。