齊魯網·閃電新聞7月3日訊 7月3日下午，國內最長的過海地鐵隧道——青島地鐵8號線過海段首次實現區間照明，下穿膠州灣的5.4公里“地下長龍”被點亮。
在現場，隨著中鐵四局青島地鐵8號線機電二標生產經理袁峰下達指令，隧道內部順利實現送電，瞬間被燈光點亮。
據了解，青島地鐵8號線大洋站—青島北站區間下穿膠州灣，全長約7.9公里，其中海域段5.4公里。正式點亮青島地鐵8號線過海段后，施工人員實現對隧道內軌道車冷滑時通車牽引照明、熱滑時的安全運行，在緊急情況下可對正常照明和應急照明及時切換，保證了照明的安全穩定及持續性。
中鐵四局電氣化公司山東分公司總經理靳懷堯介紹，項目重難點是要在短間內之內將48000米配管、24萬米電纜、3200盞燈具安裝完成。經過精心組織、周密部署，施工方組織了500余名職工在十天之內將燈具線纜敷設安裝完成，為正式照明打下堅實的基礎。
為了給下一步青島地鐵8號線北段全面“電通”創造有利條件，中鐵四局電氣化公司利用60小時連續作業，成功將20000余米加厚，非常規，重達百萬斤的排水管運入海底隧道內，5天時間完成5500個卡箍件連接，順利完成隧道排水管道打壓試驗。靳懷堯說，亮燈之后 正式的工作將會轉到消防、給排水、通風系統調試。青島地鐵8號線是連接青島膠東國際機場、北岸城區、東岸城區的快速骨干線路，也是山東省新舊動能轉換重大項目庫第一批優選項目。線路全長61.4公里，地下線長54.5公里，串聯起膠州北站、膠東機場站、紅島火車站、青島北站等重要交通樞紐，規劃與多條地鐵線路換乘。按照計劃，青島地鐵8號線北段將于今年年底實現通車。
