齊魯網·閃電新聞6月3日訊 5月29日，在第四個“全國科技工作者日”到來之際，25名科技工作者代表收到了習近平總書記的回信，濰柴集團董事長譚旭光是其中之一。而在剛剛舉行的第二屆全國創新爭先獎評選中，山東譚旭光、包振民、李術才、陳子江四位科技工作者光榮入選。

走進濰柴車間，記者看到兩架即將交付客戶的艇用發動機。游艇、公務艇等對發動機性能要求極為苛刻，此前，這一技術領域被國外廠商壟斷。濰柴歷時5年研發，終于攻克一系列技術難題，實現自主制造。

濰柴集團董事長譚旭光表示：“總書記的回信，特別提出了科技工作者要掌握和攻堅一批核心技術。濰柴20年的發展經驗告訴我們，開放合作才能相互促進，但是想從別人手里買來核心技術，討來核心技術是不可能。”

在譚旭光的帶領下，近年來，濰柴勇闖科技“無人區”，叫響中國裝備制造業品牌。去年，譚旭光作為第一完成人的“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目”榮獲國家科技進步一等獎，該成果徹底扭轉了我國缺少重型商用車動力總成核心技術的困局。ECU電控系統是發動機的“大腦”，發動機工作時，ECU能夠采集各傳感器信號，對發動機的各項參數進行控制。這項關鍵核心技術，曾長期被國外壟斷。2008年，濰柴在行業內率先啟動電控系統自主研發。

濰柴動力新科技研究院整車整機平臺部業務經理秦濤告訴記者：“要百分之百準確，有任何一個環節錯了，整套流程就走不下來，控制就會出問題。如果嚴重來說，控制錯了，那就是車毀人亡。”

憑著“一天當兩天半用”的精神，歷時四年，濰柴電控系統成功發布，這是我國首款自主研發的高壓共軌電控系統。濰柴自主電控系統在“國五”階段國內市場占有率已達到15%，預計“國六”階段將突破30%。

濰柴動力新科技研究院整車整機平臺部項目經理孫明告訴記者，他們的產品能夠和歐美的一流產品進行同臺競技，這對于個人來講是非常大的一個激勵。

科技創新，人才是關鍵。濰柴連續15年大規模引進優秀高校畢業生和全球中高端人才，僅發動機板塊研發技術人員就達到3500多人。在去年的科技獎勵大會上，濰柴拿出1億元重獎科技功臣，其中個人單項獎勵最高1000萬元。譚旭光每年都參加“博士座談日”，鼓勵青年科技人才，科技創新要有“瘋子”精神。

“那些像‘瘋子’一樣去創新產品的人，是我們企業最可愛的人。”譚旭光說到。

10年來，濰柴累計投入200億元用于科技研發。2019年濰柴發動機板塊研發投入29億元，研發投入占營業收入比重達5.7%。在譚旭光帶領下，濰柴已打造出“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”四位一體的新科技創新體系，掌握了重型商用車動力總成、液壓動力總成、農業裝備CVT動力總成、新能源動力總成等四大動力總成核心技術。如今，濰柴正在向氫能源發動機等更多科技“無人區”挺進。

譚旭光表示：“必須像國際一流企業那樣，在我們自己的櫥子里、柜子里，有一批能夠應對新科技革命的一些成果。我們要從過去的跟著跑，向無人區科技高地的研究轉型。”

閃電時評：接續奮斗 做新時代的科研先鋒

創新是引領發展的第一動力。這次山東榮獲第二屆全國創新爭先獎的譚旭光、包振民、李術才、陳子江四位科研工作者不忘科技報國初心，自覺把個人理想融入國家發展需求，為全省科技工作者建功立業樹立了標桿！廣大科技工作者要堅定創新自信，著力攻克關鍵核心技術，勇于攀登科技高峰，繼續做“心有大我、肩有大任、行有大德”的奮斗者，在新時代創新、創造、創業的生動實踐中建功立業，讓創新發展的活力迸發，讓山東高質量發展更有底氣。

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