齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月28日訊 建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是黨的十九大作出的重大戰(zhàn)略決策。2019年9月，黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，《綱要》強(qiáng)調(diào)要建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。由此，我國(guó)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)邁出新步伐。

日前，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于開(kāi)展高速鐵路建設(shè)管理模式等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）。《意見(jiàn)》明確，原則上同意山東在高速鐵路建設(shè)管理模式、“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板、智慧高速公路系統(tǒng)工程研究及實(shí)踐、智慧港口建設(shè)、綜合交通體制機(jī)制改革等方面開(kāi)展試點(diǎn)。

試點(diǎn)的開(kāi)展，意味著山東在交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中持續(xù)不斷地走深走實(shí)，不斷向前。

“四橫六縱”高鐵網(wǎng)呼之欲出

據(jù)悉，今年山東京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺(tái)、萊西至榮成、濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至棗莊旅游高鐵等5個(gè)高鐵項(xiàng)目都將開(kāi)工建設(shè)。到2020年底全省高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2110公里，全省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)將快速呈現(xiàn)。

目前兩條南北大通道，京滬高鐵二通道及京雄商高鐵尚未開(kāi)建就引發(fā)了廣泛關(guān)注，根據(jù)此前公布的國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)及規(guī)劃最新示意圖，京滬高鐵二通道在山東境內(nèi)所設(shè)站點(diǎn)已基本確定，同時(shí)，京雄商高鐵在山東境內(nèi)線路走向也已基本確定。

根據(jù)去年公布的初步設(shè)計(jì)方案，京雄商高鐵線路全長(zhǎng)638.337公里，途經(jīng)北京、河北、山東、河南四省市30個(gè)縣市區(qū)。設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。各省市境內(nèi)長(zhǎng)度為：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山東省268.793公里，河南省26.054公里。其中，京雄商高鐵山東段設(shè)6座車站，臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西。

目前濟(jì)棗高鐵方案初步形成，正處于預(yù)可研階段，初步方案是接駁濟(jì)南東站。濟(jì)萊高鐵已經(jīng)在去年9月份正式開(kāi)工建設(shè)，起自濟(jì)南東站，終于鋼城站，線路全長(zhǎng)約117公里。

此前，4月22日濟(jì)南書(shū)面印發(fā)《全市“重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年”重點(diǎn)任務(wù)實(shí)施方案》提到，濟(jì)南將實(shí)施城市品質(zhì)提升攻堅(jiān)行動(dòng)，加快濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建,加快濟(jì)鄭、濟(jì)萊高鐵和黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，開(kāi)工濟(jì)濱高鐵。濟(jì)南兩會(huì)時(shí)，濟(jì)南市發(fā)改委主任謝堃接受記者采訪時(shí)曾如此表示。“濟(jì)濱城際高鐵已經(jīng)定下來(lái)了，今年動(dòng)工是沒(méi)有問(wèn)題的，現(xiàn)在正進(jìn)行線型的優(yōu)化。”

德商高鐵則在去年年底發(fā)布了招標(biāo)公告，目前正全力推進(jìn)前期工作,處于預(yù)可研階段。建成后，不僅徹底改變商河不通高鐵的局面，而且北上進(jìn)京、南下抵滬都將非常方便。“十四五”內(nèi),“T”字高鐵網(wǎng)+“十”字高速網(wǎng)，將使商河真正成為通衢之地。

濟(jì)萊高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)圖

十市地鐵網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃全面出爐

據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳介紹，在2019年上半年，山東省內(nèi)共有淄博、煙臺(tái)、濰坊、濟(jì)寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤等10市編制完成軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，并通過(guò)專家技術(shù)審查會(huì)。這意味著，除了已經(jīng)進(jìn)入“地鐵時(shí)代”的濟(jì)南、青島外，淄博、煙臺(tái)、濰坊、濟(jì)寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤等8市也將有自己的地鐵了。

2020年堪稱“煙臺(tái)地鐵元年”，煙臺(tái)市軌道交通1號(hào)線將啟動(dòng)建設(shè)，由此進(jìn)入地鐵時(shí)代。在此前3月份召開(kāi)的全市重點(diǎn)工作攻堅(jiān)動(dòng)員大會(huì)上，煙臺(tái)公布1號(hào)線將于年內(nèi)建設(shè)，“城市軌道交通項(xiàng)目，年內(nèi)啟動(dòng)1號(hào)線建設(shè)”。

此外，濰坊的軌道交通建設(shè)也已提上日程。根據(jù)此前發(fā)布的《濰坊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2019～2023）》所示，軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目由1號(hào)線一期工程、2號(hào)線組成，規(guī)劃總長(zhǎng)度50.662km，設(shè)站42座，系統(tǒng)制式全線采用跨座式單軌。

早在2017年，臨沂市規(guī)劃局就向臨沂市政府提交了《臨沂市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，該文件當(dāng)時(shí)也通過(guò)了臨沂市政府的批復(fù)。根據(jù)最新國(guó)家規(guī)劃，將臨沂列為地鐵中遠(yuǎn)期預(yù)備城市，而臨沂有關(guān)部門(mén)也一直在為地鐵批復(fù)奔走，規(guī)劃、交通等部門(mén)也一直在優(yōu)化線路，相信未來(lái)可期。

今年初，據(jù)山東省發(fā)改委發(fā)布的消息稱，國(guó)家發(fā)改委已正式受理濟(jì)寧市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）及各專題報(bào)告等相關(guān)文件。國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司對(duì)濟(jì)寧市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）進(jìn)行專家評(píng)審，現(xiàn)正處于評(píng)審階段。有濟(jì)寧市交通系統(tǒng)工作人員告訴記者，濟(jì)寧的軌道交通建設(shè)規(guī)劃或?qū)⒂型衲戢@批。

而對(duì)于軌道交通的建設(shè)，淄博也不甘示弱。根據(jù)《淄博市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2018-2024年)》，淄博市城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由4條線路組成，網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模約165公里，設(shè)車站71座，其中換乘站13座。近期建設(shè)2條線路，即1號(hào)線一期和2號(hào)線一期，線路規(guī)模51.63公里。

此外，威海市也曾發(fā)布《威海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2019年-2025年）》。威海的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃全長(zhǎng)約206.4公里，近期建設(shè)規(guī)劃包含1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，全長(zhǎng)65.3公里，估算總投資約255億元。

5月17日，青島地鐵8號(hào)線首個(gè)車站也是唯一一座高架車站---膠東鎮(zhèn)站率先完成裝飾裝修工程施工

“四好農(nóng)村路”鋪就鄉(xiāng)村振興“暢途”

“要想富，先修路”，山東始終堅(jiān)持念好“四字經(jīng)”，全力加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，創(chuàng)建經(jīng)濟(jì)交通走廊，形成“交通+”鄉(xiāng)村旅游、歷史人文、休閑農(nóng)業(yè)、示范產(chǎn)業(yè)等新業(yè)態(tài)，打通綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的“暢途”。

2019年11月，交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)務(wù)院扶貧辦發(fā)布《關(guān)于命名“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣的通知》，命名83個(gè)縣（市、區(qū)）為“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，其中山東的巨野縣、五蓮縣、聊城市東昌府區(qū)、無(wú)棣縣四地上榜。

此外，1月16日上午，濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)第十八屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議召開(kāi)，濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)孫戰(zhàn)宇作《政府工作報(bào)告》。報(bào)告中提到濟(jì)陽(yáng)區(qū)2020年要落實(shí)十大惠農(nóng)舉措。其中重要的一項(xiàng)就是抓好“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提檔升級(jí)農(nóng)村公路95公里，實(shí)施街巷硬化500余公里。

截至2019年12月20日，濟(jì)寧市超額完成2019年“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)。其中，路網(wǎng)提檔升級(jí)工程，年度任務(wù)目標(biāo)700公里，完工757.6公里；自然村莊通達(dá)工程年度任務(wù)目標(biāo)275公里，完工里程359公里；養(yǎng)護(hù)大中修工程年度任務(wù)目標(biāo)1440公里，完工里程1518公里；危橋改造年度任務(wù)20座，已完成27座危橋的改造工作；計(jì)劃建設(shè)客運(yùn)站點(diǎn)945個(gè)，已全部完成。三級(jí)路以上比例及中等路以上比例兩項(xiàng)指標(biāo)均為年度指標(biāo)，經(jīng)第三方檢測(cè)后，中等路以上比例達(dá)到86.8%，已完成年度目標(biāo)。

煙臺(tái)市也不甘落后，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到1萬(wàn)7千多公里，其中縣路2500多公里、鄉(xiāng)路2100多公里、村路1萬(wàn)2千多公里，6566個(gè)行政村全部實(shí)現(xiàn)了公路通達(dá)，行政村通油路率和通客車率均達(dá)到100%。

交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。眾多的交通工程建設(shè)背后，是山東交通運(yùn)輸業(yè)不斷深化改革、向交通強(qiáng)省目標(biāo)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)的決心。交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，地區(qū)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，這將助推山東乘勢(shì)而上、譜寫(xiě)對(duì)外開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

閃電新聞?dòng)浾?梁金鳳  報(bào)道

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