18日，記者從山東省政府新聞辦召開的發布會上獲悉，目前我省建設各類扶貧車間6126處，吸納貧困人口就業12.6萬人。為更好地總結推廣我省精準扶貧經驗，規范全省扶貧車間的建設、管理和發展，省質監局組織制定了《精準扶貧 扶貧車間》地方標準，將為各地扶貧車間建設提供規制和參h考。

據了解，菏澤市鄄城縣立足戶外家俱、紡織服裝、發制品產業優勢，引導企業把加工車間建在村里，吸引貧困群眾、留守婦女到車間打工掙錢，被群眾稱為“扶貧車間”。不僅實現了貧困人口就地就近就業，掙錢顧家兩不誤，而且提升了鄉村文明和村級治理水平，促進了農村和諧發展。目前，全省建設各類扶貧車間6126處，吸納貧困人口就業12.6萬人。

國務院扶貧辦總結了山東省菏澤市鄄城縣“扶貧車間就地就近就業”這一創新做法并上報中央，2017年2月21日，“扶貧車間”被納入中央政治局第39次集體學習的精準扶貧案例之一。

去年10月以來，山東省扶貧辦會同省質監局組織編制了《精準扶貧扶貧車間》山東省地方標準，標準共8章105條。山東省質量技術監督局副巡視員郭大雷介紹，精準扶貧標準共七部分，重點對扶貧車間選址、運營管理、資金籌措、用工來源、收益分配等內容進行了明確。精準扶貧標準界定了扶貧車間的概念，即：“建設在鄉、村，以不同類型的建筑物為生產經營活動場所，以壯大貧困村集體經濟、解決貧困人口就地就近就業為目的，以從事農產品初加工、手工業、來料加工經營等勞動密集型產業為主要內容，實現貧困人口增收脫貧的就近就業扶貧模式。”

據郭大雷介紹，精準扶貧標準提出了扶貧車間的建設標準，從工資保障、勞動保護、安全生產、環境衛生、用工方式等方面提出了明確的規范。明確了扶貧車間的發展方向，強調因地制宜、因需設置，杜絕建而不用、閑置浪費，并強調使用財政專項扶貧資金、整合資金以及企業、個人等援建的扶貧車間，要和村集體簽訂資產移交合同，依法對產權公證后，扶貧車間產權歸村集體所有;由政府、企業等聯合建設的扶貧車間，應簽訂資產認定協議，明確產權和分紅比例。收益主要用于幫扶建檔立卡貧困人口。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張召旭）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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