自從濟(jì)南建設(shè)地鐵的消息發(fā)布以來，濟(jì)南地鐵的相關(guān)情況一直受到大眾的關(guān)注，前段時間濟(jì)南已經(jīng)有一個地鐵站封頂，設(shè)施正在建設(shè)，只有硬件設(shè)施沒有運(yùn)營人員肯定是不行的，那么濟(jì)南地鐵的工作人員又是從哪來呢？

探班：濟(jì)南地鐵的“訂單人才”

牛潔是剛從濟(jì)南軌道交通集團(tuán)訂單班畢業(yè)的一名學(xué)生，提起當(dāng)初進(jìn)入訂單班時，她直言一開始是不愿意的，“分?jǐn)?shù)到了本科提檔線，想去本科學(xué)校?！钡窃诳春梅?wù)行業(yè)的家人的堅持下，牛潔最終還是填報了濟(jì)南鐵路高級技工學(xué)校，被運(yùn)營管理專業(yè)錄取，成為了濟(jì)南軌道交通集團(tuán)訂單班的一名學(xué)生。當(dāng)她進(jìn)入學(xué)校之后才發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入訂單班，并不意味著就可以進(jìn)入濟(jì)南地鐵工作。

“我才知道并不是進(jìn)入學(xué)校就會成為地鐵人，我們需要努力學(xué)習(xí)，最后有考核，我們將面臨地鐵公司的淘汰率?！碑厴I(yè)淘汰，意味著三年的學(xué)習(xí)可能會付諸東流，此時的牛潔體會到了時間的緊迫性，對待這份學(xué)業(yè)開始認(rèn)真起來，三年的學(xué)習(xí)中，她既要學(xué)習(xí)地鐵的專業(yè)知識，也要進(jìn)行實踐。而從事地鐵工作能夠利用自己所學(xué)的知識服務(wù)群眾、幫助大家，這成了她堅持下去的理由。

經(jīng)過三年的努力學(xué)習(xí)，牛潔的榮譽(yù)證書盛滿了家里兩個抽屜。

2017年4月份，濟(jì)南鐵路技工學(xué)校對首批訂單生進(jìn)行了驗收考核，牛潔順利通過考核，成為了一名客運(yùn)部的新員工。

這樣的好消息讓牛潔的父母十分高興：“我希望她在以后的工作中能勤勤懇懇，任勞任怨，為以后乘坐地鐵的人們服務(wù)好。”

濟(jì)南地鐵：訂單培訓(xùn)初具規(guī)模

兵馬未動，糧草先行，濟(jì)南地鐵在如火如荼的建設(shè)著，與此同時人才培養(yǎng)同樣被認(rèn)為是重中之重，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)運(yùn)營公司綜合管理部主管王華勝介紹說，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)從2014年開始，與山東職業(yè)學(xué)院、濟(jì)南鐵路高級技工學(xué)校合作培養(yǎng)電客車司機(jī)駕駛、機(jī)電類、鐵工類以及站務(wù)等訂單班學(xué)生，目前在?？倢W(xué)生人數(shù)兩千多人，已經(jīng)初具規(guī)模，2017年8月，首屆訂單生已經(jīng)畢業(yè)，并且已經(jīng)參加了入職培訓(xùn)，目前正在接受內(nèi)部培訓(xùn)。

探訪：未來地鐵的“新面孔”

段慶艷，來自山東臨沂，之前在濟(jì)南鐵路高級技工學(xué)校學(xué)習(xí)鐵道運(yùn)營管理專業(yè)；唐凱，來自泰安，之前在山東職業(yè)學(xué)院學(xué)習(xí)鐵道信號專業(yè)；孫碩，來自山東鄒平，現(xiàn)在在濟(jì)南軌道交通集團(tuán)運(yùn)營公司的機(jī)電中心……在內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)校，一張張新面孔充滿青春與活力。

王華勝介紹，畢業(yè)并不意味著成功上崗，在濟(jì)南地鐵開通之前，他們還將在內(nèi)部繼續(xù)對這些畢業(yè)生進(jìn)行培養(yǎng)?！霸趦?nèi)部培訓(xùn)過程中，我們將擇優(yōu)選取一定比例，送蘇州地鐵、南京地鐵展開跟崗培訓(xùn)，并根據(jù)培訓(xùn)計劃，2018年考取上崗證，在首條線開通前具備上崗條件?！?br style="text-align: left;"/>

而同學(xué)們也自信，經(jīng)過努力學(xué)習(xí)實踐，他們將成為未來濟(jì)南地鐵的中堅力量，為市民們提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

[責(zé)任編輯：楊凡、王鵬、陳雨奇]

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