原標題：新春走基層｜新線路上新班組的新春守護

來源：新華網

原標題：新春走基層｜新線路上新班組的新春守護

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新華社濟南1月26日電（記者邵魯文）春節臨近，渤海灣天寒地凍，凜冽的北風漫卷著刺骨的寒氣吹向夜幕中靜謐的濰煙高鐵。

2024年10月，濰煙高鐵建成通車，結束了長期以來山東萊州、招遠等地不通鐵路客車的歷史。線路投入運營后，有48名參與前期線路靜態驗收、聯調聯試等工作的青年鐵路工人選擇繼續在這里扎根，成為國鐵濟南局青島電務段萊州高鐵信號車間的工作人員，這些年輕人的平均年齡只有24歲。

近一個月來，煙威地區降雪預警頻繁，為了能夠隨時除雪保暢，萊州高鐵信號車間招遠信號維修工區副工長陳浩一直駐守在工區。“咱這里離最近的鎮也要近20里地，平時大家伙就在這里同吃同住，尤其是冰雪等極端天氣的關鍵時期，要一直在工區堅守。時間長了，在我眼中，工區也是家。”陳浩說。

萊州高鐵信號車間職工在進行道岔安裝調試。新華社發（刁紅民 攝）

凌晨12點30分，陳浩和工友們照例到鐵道線開始4個小時的巡檢。數九隆冬，如墨的夜色下，只有幾盞零星的頭燈映照著彼此的身影。厚厚的棉衣擋不住獵獵北風，寒意很快襲滿全身。

“由于臨近渤海，這里的氣溫要低上許多。如果碰到下雪，不一會手就會沒知覺，所以在巡檢期間不間斷工作就是最好的取暖方式?！标惡普f，雖然有單位配備的高幫棉靴和加絨手套，但在特殊的地理環境下長時間夜間作業，對身心都是考驗?！皡^間檢修要走幾個小時，線路又一眼望不到盡頭，這時候看到身邊的工友在，我們每個人的心里就都踏實了。”

隨著今年1月5日以來實行新的列車運行圖，陳浩所在的工區每天?？康母哞F翻了一倍還多，當地市民無論北上、南下都更加方便，但就線路運行而言，對設備的安全標準要求更高了。

“5/7號道岔缺口不夠標準，要注意。”一束頭燈直直地照在設備內的缺口上，陳浩在巡檢線路上發現了問題。雖然參加工作只有一年半時間，但他已是參與萊榮、濰煙兩條高鐵建設的“老手”。隨著清脆的金屬碰撞聲不斷響起，陳浩利用扳手、螺絲刀等工具，幾分鐘后就將缺口調整到位。

萊州高鐵信號車間職工對信號設備內部配線進行確認。新華社發（刁紅民 攝）

對于萊州高鐵信號車間的不少年輕人來說，濰煙高鐵的每一個設備他們都如數家珍。同為信號工的周曉偉說：“從參與建設開始，經歷了一次次調試，一處處驗收，有時頂著烈日一走就近20公里，這讓我們積累了豐富的經驗?！?/p>

在陳浩、周曉偉等人看來，雖然工作很艱苦，但看著高鐵從無到有，越來越多旅客能在家門口方便出行，他們的自豪感也油然而生。

年關越來越近，萊州高鐵信號車間內，大紅燈籠已經掛上，喜慶的福字也已貼好，雖然是工作區域，也漸漸有了年味。

“今年，是這些小伙子們第一次參與春運，平時工作很辛苦，很多人可能過年也無法和家人團圓，我們就在車間里盡量營造喜慶的氛圍?！比R州高鐵信號車間黨支部書記毛增明說，這支48人的隊伍雖然普遍參加工作不久，但干勁兒十足，經過一年多的磨煉，面對濰煙高鐵這條新線路，這個新班組也經歷了蛻變與成長，身上有了鐵路工人踏實肯干的精神。

“飛馳的濰煙高鐵每天運送著南來北往的旅客，給當地百姓帶來了生活的新氣象，也給我們這些年輕人帶來了施展抱負的新天地?！标惡菩χf。

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