原標題：新春走基層 | “車厘子自由”背后的升與降

來源：大眾日報

原標題：新春走基層 | “車厘子自由”背后的升與降

來源：大眾日報

“我是‘車厘子控’，前幾年一斤車厘子要八九十元，現(xiàn)在便宜多了，終于實現(xiàn)了‘車厘子自由’。”1月10日，在位于青島市即墨區(qū)的青島東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，市民劉洋洋購買了兩箱2.5千克的車厘子。

車厘子可謂冬季“頂流”水果。中心開辟了占地20畝的“車厘子銷售專區(qū)”，并預(yù)留了100個停車位。記者看到，百余家商戶將一件件車厘子禮盒擺成半人多高的“城墻”，吸引來自全國各地的批發(fā)商選貨。

車厘子按照果實大小一般分為L、XL、1J、2J、3J、4J等規(guī)格，規(guī)格越高，價格越高。當日，4J級別的智利進口車厘子平均售價為每斤50元，1J級別的智利進口車厘子平均售價為20元一斤。這些新鮮車厘子大多通過海運從智利進口而來，海上運輸時間約為21到23天，抵達廣州或者上海后，這些水果快速通關(guān)，通過貨運第二天抵達市場。

“中心車厘子的日交易量約為400噸，比去年同期上漲了20%。”青島東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心經(jīng)理袁銘介紹，近三年來，車厘子售價下調(diào)40%左右，特別是今年元旦后車厘子價格降幅很大，與去年同期相比，價格降了近一半。

身價幾近“腰斬”，與其背后的一“升”一“降”關(guān)系密切。

得益于產(chǎn)區(qū)優(yōu)越的氣候條件及種植面積的擴大，今年智利車厘子迎來了一個豐收年。智利水果出口商協(xié)會預(yù)計，2024—2025產(chǎn)季智利車厘子出口量將比上一季增長50%，共計約65.79萬噸。

2023—2024產(chǎn)季，車厘子及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)為智利當?shù)貏?chuàng)收近30億美元。中國已連續(xù)7年成為智利車厘子的最大出口國，超過90%的智利車厘子被運往中國市場。看到中國市場的巨大商機，智利果農(nóng)不斷擴大種植面積、提高產(chǎn)業(yè)管理精細度，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷攀升，帶動車厘子成本和價格下降。數(shù)據(jù)顯示，2000年智利車厘子樹種植園面積僅3241公頃，2022年已達61559公頃。

“降”，則是物流成本的下降。

車厘子保鮮時效短，通過空運進口最能保障其品質(zhì)，但運輸成本也相應(yīng)增加。隨著市場供應(yīng)逐步達到高峰期，性價比更高的海運成為進口智利車厘子更為主流的選擇。

“走空運的話，運輸成本能占到六成，海運將運費成本降低到了兩成！”青島旺達果業(yè)有限公司經(jīng)理王坤介紹，伴隨海運數(shù)量的增加，春節(jié)前后，車厘子將迎來上市高峰期，屆時，價格還會有明顯下降，口感也會更加甜美。

除了智利車厘子，秘魯?shù)乃{莓、馬來西亞的榴蓮、泰國的山竹等越來越多進口水果跨越山海，進入中國消費者的年貨“購物車”。記者了解到，在青島東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，進口水果銷量在總銷量中占比達40%。

不少進口水果價格近年逐步下降，“需求旺”“市場廣”成為進口水果生鮮經(jīng)銷商口中的關(guān)鍵詞。榴蓮、火龍果等熱帶水果活躍于市場，消費者喜愛不減。

“一入冬，我家就愛買榴蓮、火龍果，豐富一下果盤，現(xiàn)在一年四季能吃到各種水果，冬天吃熱帶水果不是什么稀罕事兒了。”在島城一家水果店購買越南火龍果的市民劉明明告訴記者。

“得益于我國愈加開放的政策和物流體系供應(yīng)效率的提高，越來越多的進口水果正豐富著老百姓的餐桌。”青島市委黨校教授劉文儉說。特別是中國加入《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）以來，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)系更加緊密，區(qū)域貿(mào)易成本大幅降低，有效彌補了供需缺口，推動農(nóng)產(chǎn)品供給多元化，利于進一步降低進口水果、生鮮的價格，助力中國消費者實現(xiàn)“車厘子自由”。

記者在采訪中了解到，隨著種植技術(shù)的成熟、種植面積和產(chǎn)量的逐年增長，出現(xiàn)了不少品質(zhì)超過進口商品的國產(chǎn)水果。袁銘說，以藍莓為例，去年春節(jié)開始，國產(chǎn)云南藍莓憑借“脆、甜、大”的特點逐步搶占市場，采購熱度飆升，已逐步替代進口藍莓，成為春節(jié)的“明星水果”。（記者 張曉帆 通訊員　梁之磊）（完）

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