原標(biāo)題：山東開行首個(gè)跨省環(huán)線高鐵列車

來源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：山東開行首個(gè)跨省環(huán)線高鐵列車

來源：齊魯晚報(bào)

1月5日零時(shí)起,全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,這是春運(yùn)前最大規(guī)模的一次調(diào)圖。此次調(diào)圖距離全國春運(yùn)開始不到10天,新增運(yùn)力將有效緩解春運(yùn)熱點(diǎn)地區(qū)的出行壓力。

鐵路部門提示,新圖車票已于2024年12月22日起陸續(xù)發(fā)售。這次列車運(yùn)行圖調(diào)整,山東有什么新變化?對(duì)你的出行有什么影響?

山東至西北、長三角方向

運(yùn)輸能力增強(qiáng)

此次調(diào)圖,利用新開通的烏大高鐵(烏蘭察布至大同南)、滬蘇湖高鐵(上海至蘇州至湖州)線路,鐵路部門增開濟(jì)南東至呼和浩特東、濟(jì)南東至大同南、青島北至呼和浩特東、青島北至杭州西等5對(duì)動(dòng)車組列車,增強(qiáng)山東至西北、長三角方向運(yùn)輸能力。

新圖增開濟(jì)南東至連云港,濟(jì)南(濟(jì)南東)至太倉,濟(jì)南西至揚(yáng)州,濟(jì)南東至齊齊哈爾南,青島北至南通等跨省旅客列車；將桂林北至鄭州東列車延長至青島北,濟(jì)南西至呼和浩特東列車延長至包頭,煙臺(tái)至重慶北列車延長至宜賓,煙臺(tái)至長沙南列車延長至邵陽,青島至運(yùn)城北列車延長至西安北,青島西(臨沂北)至莊寨和濟(jì)南西(青島)至菏澤東列車延長至鄭州東。

新運(yùn)行圖延展了跨省列車開行范圍,提高城市間高鐵通達(dá)性。首次實(shí)現(xiàn)青島至桂林、濟(jì)南至包頭、煙臺(tái)至宜賓動(dòng)車直聯(lián),山東至西南、西北、川渝、江浙滬、東北、中原等地區(qū)運(yùn)能得到進(jìn)一步提升。

值得一提的是,新圖還開行青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環(huán)線列車,這是山東開行的首個(gè)跨省環(huán)線高鐵列車。列車依托日蘭高鐵、濟(jì)鄭高鐵與山東省內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的“高鐵大環(huán)線”,從青島出發(fā),依次經(jīng)過“日照、臨沂、濟(jì)寧、菏澤、開封(蘭考)、鄭州、新鄉(xiāng)、濮陽、聊城、濟(jì)南、淄博、濰坊”等魯豫兩省13個(gè)地級(jí)市,覆蓋人口達(dá)9800萬人,輻射A級(jí)以上景區(qū)870個(gè)。

開行濟(jì)南至日照西、濟(jì)南至棗莊西等方向動(dòng)力集中動(dòng)車組列車,增加濟(jì)南至濟(jì)南C969/8次環(huán)線列車1趟,經(jīng)由膠濟(jì)客專、青鹽、兗石、京滬線,客流高峰時(shí)運(yùn)行,進(jìn)一步拓展動(dòng)集列車在省內(nèi)開行范圍。

根據(jù)客流數(shù)據(jù)分析,將受到旅客歡迎的青島北至聊城西、青島北至榮成、榮成至聊城西、濟(jì)南至濟(jì)南、青島北至東營等臨客列車納入基本運(yùn)行圖開行；將臨沂北至青島北、臨沂北(曲阜東)至濟(jì)南東、曲阜東至臨沂北等臨客列車,納入高峰線運(yùn)行圖動(dòng)態(tài)開行,提升春運(yùn)高峰時(shí)段運(yùn)輸能力。

濰煙高鐵沿線各市縣

與京津冀直達(dá)互聯(lián)

本次調(diào)整,濰煙線計(jì)劃新增9對(duì)列車(取消2對(duì)),總量增加到17對(duì)。

管內(nèi)新增濟(jì)南東至威海、威海至濰坊北、煙臺(tái)至濰坊北等膠東半島列車5對(duì),實(shí)現(xiàn)濰坊至煙臺(tái)至威海城市間旅客快速出行；跨區(qū)直通方向?qū)⑿略鰺熍_(tái)至鄭州東、北京南至煙臺(tái)、成都東至煙臺(tái)、沈陽北至榮成等4對(duì)跨省動(dòng)車組列車,實(shí)現(xiàn)濰煙高鐵沿線各市縣與京津冀、中原、西南、東北地區(qū)直達(dá)互聯(lián)。

據(jù)了解,煙臺(tái)車務(wù)段調(diào)圖后安排旅客列車130對(duì)(含高峰線6對(duì)),其中動(dòng)車組列車115對(duì),普速旅客列車15對(duì),調(diào)整開行濰煙高鐵市域列車10對(duì),更加方便煙臺(tái)與濰坊、威海間市民出行。

這次調(diào)圖是濰煙高鐵開通后的第一次全國鐵路調(diào)圖,新增加的旅客列車主要去往北京、鄭州、成都、沈陽等地。萊州站至北京南站最快3小時(shí)55分可達(dá),調(diào)圖后沿線各站停靠車次將較現(xiàn)在翻一番。

淄博北新增6列客運(yùn)列車

聊城西增開西南方向高鐵

自1月5日零時(shí)起,淄博北站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車數(shù)量由原來的91列增加至97列。

在這次調(diào)整中,淄博北站新增客運(yùn)列車6列,分別是G5336次榮成—聊城西；G2221次鄭州東—煙臺(tái),G2222次煙臺(tái)—鄭州東；G6930次青島北—聊城西；D2130次連云港—濟(jì)南東；G5480次威海—濟(jì)南東,這些新增列車將進(jìn)一步豐富淄博北站的客運(yùn)列車線路,給乘客提供更多便捷的出行選擇。同時(shí),為了適應(yīng)新的運(yùn)行圖,淄博北站部分列車調(diào)整運(yùn)行線路或停運(yùn)；取消2趟客運(yùn)列車,變更運(yùn)行區(qū)段和終到車站10列。

本次調(diào)圖,臨沂車務(wù)段新增旅客列車9列,其中,新增青島北至鄭州東G2097次,是山東開行的首個(gè)跨省環(huán)線高鐵列車,提高城市間的高鐵通達(dá)性,經(jīng)停臨沂車務(wù)段管內(nèi)臨沂北、費(fèi)縣北兩個(gè)車站,臨沂北站12:33開、費(fèi)縣北站12:48開,當(dāng)日15:08即可到達(dá)鄭州東站。

此外,自1月5日起,聊城西站新增開往南寧、桂林、昆明方向列車,填補(bǔ)了之前聊城高鐵到西南方向無列車開行的空白。

提升貨運(yùn)通道能力

確保鐵路物流更便捷

此次調(diào)圖,開行青島北至鄭州航空港(鄭州東)動(dòng)車組行包專列,辦理高鐵快件業(yè)務(wù),青島與鄭州間3個(gè)半小時(shí)快運(yùn)直達(dá)。根據(jù)鐵路貨運(yùn)需求情況,增開黃島(青島)、煙臺(tái)至山西晉中大宗貨物直達(dá)列車,擴(kuò)充陸海通道班列規(guī)模。

結(jié)合貨源變化,優(yōu)化調(diào)整章丘(濟(jì)南)至江村(廣州)等3趟多式聯(lián)運(yùn)班列和2趟普快城際班列裝卸車組織貨場(chǎng),提高貨物編組運(yùn)輸效率,確保能源、民生物資高效通暢。本次調(diào)圖后,國鐵濟(jì)南局開行貨運(yùn)班列達(dá)72條,其中海鐵聯(lián)運(yùn)班列63條,時(shí)速120公里的城際快速班列5條,滿足企業(yè)貨主的多樣化需求,助力有效降低全社會(huì)物流成本。

綜合央視新聞、大眾新聞等

國鐵濟(jì)南局增開的部分列車

濟(jì)南東至呼和浩特東

濟(jì)南東至齊齊哈爾南

濟(jì)南東至大同南

濟(jì)南東至連云港

濟(jì)南(濟(jì)南東)至太倉

濟(jì)南西至揚(yáng)州

青島北至呼和浩特東

青島北至杭州西

青島北至南通

青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環(huán)線列車

煙臺(tái)至鄭州東

煙臺(tái)至北京南

煙臺(tái)至成都東

榮成至沈陽北

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