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青鐵金控更名為青島地空產(chǎn)融,金融業(yè)務(wù)減少新增航空商務(wù)服務(wù)

來源:魯網(wǎng)

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2024-12-27 09:16:12

原標題:青鐵金控更名為青島地空產(chǎn)融,金融業(yè)務(wù)減少新增航空商務(wù)服務(wù)

來源:泰山財經(jīng)

原標題:青鐵金控更名為青島地空產(chǎn)融,金融業(yè)務(wù)減少新增航空商務(wù)服務(wù)

來源:泰山財經(jīng)

泰山財經(jīng)記者 張琴

泰山財經(jīng)記者日前注意到,青島青鐵金匯控股有限公司(簡稱“青鐵金控”)于近期完成了企業(yè)名稱及經(jīng)營范圍的工商變更。

工商信息顯示,青鐵金控更名為青島地空產(chǎn)融發(fā)展有限公司(簡稱“青島地空產(chǎn)融”)。

經(jīng)營范圍減少了此前的戰(zhàn)略類股權(quán)投資類經(jīng)營項目,如以自有資金進行資產(chǎn)管理、股權(quán)投資、股權(quán)投資管理、創(chuàng)業(yè)投資、創(chuàng)業(yè)投資管理,取而代之以航空商務(wù)服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)等。

資料顯示,青島地空產(chǎn)融是青島地鐵集團有限公司(簡稱“青島地鐵”)旗下全資控股子公司,在青島地鐵集團官網(wǎng)上,公司名稱目前仍為青鐵金控。

根據(jù)官網(wǎng),青鐵金控注冊資本11億元,以服務(wù)集團戰(zhàn)略為核心,構(gòu)建“多牌照、長鏈條”金融產(chǎn)業(yè)板塊。

公司業(yè)務(wù)主要以金控與保理板塊的債權(quán)業(yè)務(wù)為主。其中,金控業(yè)務(wù)主要包括戰(zhàn)略類股權(quán)投資業(yè)務(wù),基金業(yè)務(wù)和青島地鐵產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)資源開發(fā)類債權(quán)投資業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略類債權(quán)業(yè)務(wù)。

保理業(yè)務(wù)包括青島地鐵產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)快信業(yè)務(wù)、“暫扣過程款”保理業(yè)務(wù)、合同保理業(yè)務(wù)、正向/反向保理業(yè)務(wù)等。

結(jié)合聯(lián)合資信對青島地鐵出具的最新評級報告,近年來,青鐵金控開展融資租賃等業(yè)務(wù)產(chǎn)生的利息收入成為青島地鐵的主要利息收入。

隨著債權(quán)及相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模的變動,青島地鐵近年利息業(yè)務(wù)收入呈波動性增長。2020-2022年,公司確認利息收入分別為3.06億元、9.30億元和4.29億元。

業(yè)內(nèi)人士分析認為,從變更后的公司名稱及經(jīng)營范圍來看,青島地空產(chǎn)融的金融“標簽”被弱化,未來的經(jīng)營方向或?qū)⒁虼税l(fā)生改變。

“轉(zhuǎn)而更多發(fā)力商務(wù)服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)和信息技術(shù)服務(wù),青島地鐵可以通過青島地空產(chǎn)融,實現(xiàn)服務(wù)更廣泛的客戶群體和市場”。其中,新增的經(jīng)營項目航空商務(wù)服務(wù)也受到了外界的廣泛關(guān)注。

記者注意到,不久前,青島低空快線聯(lián)航模式啟動并成功實現(xiàn)首飛,兩架貝爾407直升機載著9名乘客從青島地鐵4號線登瀛車輛基地,按既定航線,飛行15分鐘后降落在青島膠東國際機場。

這是青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟就在場景應用方面落地新成果。而上述青島低空快線聯(lián)航模式正是由聯(lián)盟理事長單位青島地鐵集團牽頭,副理事長單位青島國際機場集團、云世紀科技和翔龍航空強強共同謀劃推動。

彼時,青島地鐵集團黨委書記、董事長張君在首飛儀式上表示,低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多,后續(xù)將會推出更多定制化的市內(nèi)低空快線,擴寬城市低空交通服務(wù)應用場景。

記者看到,除了名稱及經(jīng)營范圍發(fā)生變更外,今年以來,青島地空產(chǎn)融還發(fā)生過多次重要人事變動。4月,徐曉紅卸任公司董事長,王松山履新該職。

9月份,公司2名董事及1名監(jiān)事退出,新增了劉鵬燕、冷亮兩位董事,以及張情情一名監(jiān)事,而新履職人員同時也是青島青鐵產(chǎn)業(yè)投資有限公司的董事及監(jiān)事。

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