原標(biāo)題：時(shí)隔兩年，青島航空控股50%股權(quán)終于劃至青島旅游集團(tuán)

來源：泰山財(cái)經(jīng)

原標(biāo)題：時(shí)隔兩年，青島航空控股50%股權(quán)終于劃至青島旅游集團(tuán)

來源：泰山財(cái)經(jīng)

泰山財(cái)經(jīng)記者 長(zhǎng)風(fēng)

2022年7月，青島城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱“青島城投”）曾經(jīng)發(fā)布公告，宣布將公司持有的青島航空控股有限公司（簡(jiǎn)稱“青航控股”）50%的股權(quán)，以2021年12月31日為劃轉(zhuǎn)基準(zhǔn)日，無償劃轉(zhuǎn)至青島旅游集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“青島旅游集團(tuán)”）。時(shí)隔兩年后，這項(xiàng)股權(quán)劃轉(zhuǎn)終于達(dá)成。

10月24日，青航控股的股東變更，從青島城投全資控股變?yōu)榍鄭u城投、青島旅游集團(tuán)分別持股50%，公司注冊(cè)資本未發(fā)生變化，這意味著青島城投將所持青航控股一半的股份轉(zhuǎn)讓給了青島旅游集團(tuán)。

青航控股2020年4月成立，是青島城投為整合航空資源專門設(shè)立的平臺(tái)公司，目前持有青島航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“青島航空”）97.84%股權(quán)，南山公務(wù)機(jī)有限公司100%股權(quán)，青島航空公務(wù)機(jī)資產(chǎn)管理公司100%股權(quán)，山東南山國(guó)際飛行有限公司51%股權(quán)。

2023年，青航控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 34.04 億元，虧損22.81億元。截至去年末，青航控股資產(chǎn)總計(jì)240億元，負(fù)債合計(jì)248.52億元，所有者權(quán)益合計(jì)-8.52億元，出現(xiàn)資不抵債。青島城投財(cái)報(bào)顯示，青航控股2022年、2023年已不在集團(tuán)進(jìn)行財(cái)務(wù)并表。

青島航空是青航控股的核心資產(chǎn)，由山東航空股份有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)、南山集團(tuán)在2013年共同出資設(shè)立，成立之初大股東是南山集團(tuán)。過去11年中，這三大股東因?yàn)楦鞣N原因陸續(xù)退出青島航空。

2020年9月，青島城投集團(tuán)全盤收購(gòu)南山集團(tuán)航空板塊相關(guān)資產(chǎn)，青島航空目前股權(quán)結(jié)構(gòu)為青航控股持股87.84%、青島城投持股2.15%，也就是青島城投全資控股。而這次股權(quán)劃轉(zhuǎn)之后，青島城投仍舊是青島航空的大股東，合計(jì)持股比例超過51%。

青島旅游集團(tuán)2013年成立，青島市國(guó)資委持股94.84%，青島城投持股5.15%，青島城投則是青島市國(guó)資委100%控股的城投公司。對(duì)于整合青島航空，青島旅游集團(tuán)一直十分低調(diào)，公開宣傳報(bào)道中從未見到與青島航空有關(guān)的題材。

此外值得注意的是，這次調(diào)整后，青島旅游集團(tuán)派馬睿擔(dān)任青航控股董事，同時(shí)馬睿還取代方毅成為青航控股總經(jīng)理。公開信息顯示，馬睿目前擔(dān)任青島旅游集團(tuán)監(jiān)事、青島文旅建設(shè)有限公司董事、青島旅游集團(tuán)汽車有限公司董事、青島體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事等職務(wù)。

責(zé)任編輯：盧蕓竹

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